超长预应力塑料波纹管穿索技术

结合南昌生米大桥多跨箱梁施工实例,探讨了超长预应力塑料波纹管的穿束时机和方法,对超长钢束成孔A值选取上限及塑料波纹管的摩阻系数ц值进行了探讨.同时介绍了塑料波纹的特点及国内外应用情况.     

高速铁路大跨度钢箱拱桥转体施工方案研究

在高速铁路设计中采用大跨度钢箱拱桥结构形式，由于自然环境与交通环境的特殊性，采用转体施工方法较为合适。转体施工主要步骤为转体体系的设计与设置，施加配重，安装扣索，在钢箱拱主拱与边拱自平衡条件下转体。待温度合适后，先合龙拱肋，再合龙梁段。然后完成体系转换。     

不同掺混比例生物柴油对柴油机使用性能的影响

生物柴油是以植物果实、种子、植物导管乳汁或动物脂肪油、废弃食用油、酸化油等为原料，与醇类经酯交换反应获得的可供柴油机使用的一种再生燃料脂肪酸甲酯或乙酯。生物柴油与普通石化柴油按不同比例掺混后不需要对原发动机进行大幅度改造即可供使用，而且因其具有可再生以及来源广泛的特点，受到了很多国家的重视，得到了快速发展。     

顶设导坑多层小导管注浆穿越塌方区施工技术

十二排隧道出口进洞后曾发生49 m长连续塌方段,分析原因后,采用5.0 m长水平和45°超前小导管注浆,进尺0.5-2.0 m时,开挖面外侧有4-7层注浆小导管防护,辅以顶设导坑的环形开挖预留核心土法掘进施工技术,成功通过了特大塌方区.     

九江大桥斜拉桥二期换索工程施工

325国道广东南海九江大桥(斜拉桥)1988年6月建成通车，1997年检测发现拉索PE保护层破坏严重，拉索钢丝严重锈蚀。介绍了在不中断交通的情况下换索的施工方法、施工工艺、监控措施以及拉索锚头的防护措施，对今后斜拉桥的建设和换索提出了建议。     

导流管流线型喇叭口成形技术

本文针对导流管流线型喇叭口成形较为困难的问题,提出了一种制作简单,适应性强,成形质量优良的焊接板格式压模,有效地解决了这一难题。     

摩托车维修作业的误区

摩托车作为一种方便、快捷、价格适中的交通工具,已成为人们上班、旅游、运动、休闲、代步的首选。无论在城镇乡村,还是大街小巷,随处可见摩托车矫捷的身影。摩托车属于动力机械产品,实践证明,影响摩托车的使用效果,除与产品结构、制造质量、行驶路况外,还与摩托车发动机维修保养的优劣有着密切的关联。由于人们对摩托车及发动机如图1所示的构造缺乏足够的认识,在维修作业过程中如图2、     

关于缆索吊车承重索张力状态方程的讨论

通过引入新的参变量,将缆索吊车承重索张力计算方程加以推广,解决了用抛物线理论计算双吊重和多跨缆索吊机的问题.本文方法特别适合编程计算,有一定的应用价值.     

全回转导管桨水动力干扰数值预报与分析

为探明串列全回转导管桨水动力干扰问题,基于粘流理论,采用滑移网格方法,开展了均匀来流下两个串列桨在不同偏转角度下水动力性能的数值预报研究,定量分析了不同偏转角度下,上游桨对下游桨水动力的影响,重点关注不同偏转角度时下游桨推力、功率损失及叶片负载的脉动无序性。研究结果表明,在上游桨尾流影响下,上游桨无偏转角度时,下游桨推力损失约70%,上游桨偏转10度时,下游桨推力损失约15%。本文研究结果对动力定位系统控制策略具有指导意义。     

前置定子导管桨空化特性数值分析

本文采用SST k-ω湍流模型和Z-G-B空化模型研究前置定子导管桨的空化特性。通过对比DTMB4381螺旋桨的空化数值计算结果与实验,验证数值计算的准确性和可靠性,分析前置定子导管桨不同空化数下空化特性。结果表明,空化数大于3时水动力性能基本不变。随着空化数的继续减小,前置定子导管桨的水动力性能明显下降。空化数为4时最先在叶顶间隙靠近尾缘端出现空化,这是叶顶泄漏涡导致的空化。空化数为3.5时在叶片吸力面出现空化,随着空化减小由转子叶顶尾缘向导边和叶根扩大。