全文获取类型
收费全文 | 2021篇 |
免费 | 85篇 |
专业分类
公路运输 | 1002篇 |
综合类 | 436篇 |
水路运输 | 206篇 |
铁路运输 | 378篇 |
综合运输 | 84篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 82篇 |
2022年 | 76篇 |
2021年 | 93篇 |
2020年 | 69篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 87篇 |
2013年 | 93篇 |
2012年 | 99篇 |
2011年 | 122篇 |
2010年 | 118篇 |
2009年 | 144篇 |
2008年 | 147篇 |
2007年 | 92篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 61篇 |
2004年 | 85篇 |
2003年 | 73篇 |
2002年 | 61篇 |
2001年 | 61篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有2106条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
122.
为了快速高效求解索穹顶结构的预应力分布,提出了一种基于比值更新的找力新方法.以不断更新的索预应力比值来分配拉索预应力,以索力和位形作为收敛控制参数,迭代得到满足精度要求的预应力分布.基于此,首先对索穹顶结构进行了不考虑重力影响的找力分析,验证了该方法的正确性;其次当考虑重力影响且每个索段划分为多个单元时,可引入沿索长的索水平分力这一不变量,将索力的比值替换为索水平分力的比值.结果表明:基于比值更新的找力分析方法计算速度快,位形偏差小,精度高;考虑重力影响的找力分析结果与不考虑重力影响相差较大(最大为19.34%),索穹顶结构的找力分析宜考虑重力的影响;将每个索段划分为单个单元和多个单元的找力分析结果相差甚微(最大仅0.05%),当索预应力较大且索长较短时,可将每个索段划分为单个单元以简化求解预应力分布. 相似文献
123.
124.
缆索吊装法是大跨度拱桥最主要的施工方法。在拱肋吊装过程中节段接头由于采用螺栓临时连接而导致的非完全固结、主缆临时施工荷载引起的塔架偏位以及锚索和扣索由温度变化引起的自由伸缩都会对拱肋安装线形产生较大影响。该文采用考虑刚度损失的双单元模型计算方法,可在考虑拱肋节段接头非完全固结情况下较精确计算出拱肋安装线形的修正值;利用缆索和塔架的几何关系,推导出塔架偏位和锚索、扣索由温度变化引起的自由伸缩对安装线形的修正计算公式,计算出塔架偏位和锚索、扣索温度变化对拱肋安装线形的修正值;最后根据提出的考虑各项影响因素的大跨度缆索吊装拱桥拱肋安装线形计算公式计算得到拱肋安装线形。以云南澜沧江特大桥为实例进行验证,成拱线形误差满足规范要求。 相似文献
125.
126.
针对线间距为4m的电气化复线在高陡边坡上进行的石方爆破,结合株六电气化复线最难的破工点,重点介绍了施工中采用的五种施工方法和适用地质,孔网参数的选取,以及爆破振动和冲击波的安全检算,在施工中达到了安全,高效,经济的目的。 相似文献
127.
鉴于铁路设计线与并行重要性,应根据并行铁路的横断面形式,分析情况,分段采用不同的线间距。现以沪宁城际铁路为例,说明铁路设计线与其他并行线间距的设计原则。 相似文献
128.
无背索竖琴式斜拉桥合理结构体系分析 总被引:1,自引:0,他引:1
从无背索斜拉桥不同于常规的斜拉桥的受力特点出发,比较了无背索斜拉桥与常规直塔斜拉桥的力学行为差异.以长沙市洪山大桥--单索面竖琴式斜塔斜拉桥为工程背景,结合收集到的国内外目前已建和在建无背索斜拉桥的相关资料,参照Alamillo桥和其他同类桥型的相关资料,根据塔、梁、索的布置形式对其进行分类,并详细分析了各种类型的受力特性,为无背索斜拉桥的结构设计提供参考. 相似文献
130.
文章着重介绍了HVAC风道保温工艺,分析了业主提出安装方式的优缺点,同时,确定了平台既适用又方便的施工方案。 相似文献