紧螺母不能太“玩儿命”

无论是汽车、摩托车或者电动车、自行车，还是其他机械设备，装配维修时都离不开螺栓、螺母等紧固件。要保证机件在联接后能正常工作，只须紧固件具有足够的预紧力就可以了。紧螺母时最忌“玩儿命”地紧，如果拧得过紧，一方面容易使联接件在外力的作用下产生永久变形，另一方面也会使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至螺栓     

楔形螺纹技术及在商用车上的应用

商用车的工况复杂,振动和高温、支承面塌陷等因素是导致普通螺纹自锁能力减低的主要因素.楔形螺纹可以有效克服普通螺纹的松脱问题.通过分析楔形螺纹的结构与试验数据,指出在恶劣工况下,由于楔形螺纹的每个牙受力均匀,自锁能力保持稳定,是一种新型的不加任何锁紧机构但具有锁紧功能的内螺纹,其防松能力大大高于有效力矩型锁紧螺母,目前楔...     

振动条件下螺纹面磨损对紧固件抗松能力影响

为改善振动条件下螺纹紧固件抵抗松动能力,在紧固件横向振动试验装置上,测试了微粒子喷丸未处理及处理镀锌紧固件的抗松动能力,使用扫描电镜观察测量了试验前、后螺纹面磨损形貌和尺寸,建立了考虑螺纹面磨损深度的紧固件刚度模型,利用该模型计算分析了磨损深度改变对预紧力的影响.结果表明:未喷丸紧固件预紧力耐久极限为2.8 kN,喷丸紧固件为2.0 kN,未喷丸紧固件抗松动能力低于喷丸紧固件,未喷丸紧固件螺纹面发生严重磨损,喷丸紧固件螺纹面磨损轻微;螺纹面磨损深度随着滑移距离的增加而增加,紧固件预紧力随着螺纹面磨损深度的增加先呈线性降低,随后降低速度逐渐加快.螺纹面磨损降低了紧固件抵抗松动的能力.      

厌氧胶粘剂技术及在康明斯发动机螺纹副中的应用

本文介绍了厌氧粘剂的性能，分析了在康明斯发动机螺纹副中使用的情况，作用及效果，并提出值得思考的建议。     

东风汽车高强度紧固件热处理的技术发展

就高强度紧固件热处理技术进行了对比分析。介绍了东风汽车高强度紧固件热处理的技术发展情况。