档案人员助力工厂复工生产

面对突如其来的新冠肺炎疫情,东风锻造有限公司档案室在全力做好疫情防控工作的同时,为满足工厂防疫车复工生产及技术人员利用档案的需求,多措并举,做到疫情期间档案服务“不断档”,努力当好服务企业发展的“贴心人”,切实做到防疫、助企“两不误”。耐心解释,做好利用者疏导工作。疫情防控期间,对打电话需要前往档案室查档的技术人员进行耐心解释,建议他们在疫情防控稳定后再来;确需到场查档的人员,可提前电话预约,在约定时间内到指定地点,提前佩戴好口罩,做好体温检测,合格后方可办理查档业务。疫情防控期间,未发生一起查档投诉事件和人员扎堆查档现象。     

基于VISSIM的城市轨道车站紧急疏散仿真

城市轨道车站是一个相对密闭的空间,人流密度大,发生紧急事件时安全疏散难度大,在车站安全设计达标的前提下,还需配合完善的应急预案,合理的疏散组织与引导。目前城市轨道车站的安全设计以静态计算的总的疏散时间作为评估标准,难以评估人流在车站空间中的分布及实际的疏散效果。介绍利用行人仿真工具评估车站的疏散设计,根据行人在车站空间分布提出行人设施及疏散组织的优化建议,并以苏州轨道二号线徐图港站为例对仿真方法进行说明。行人在车站空间中实际运行效果表明,相关优化方案和建议是可行的。     

广州地铁PIDS紧急信息发布功能优化实施方案

随着地铁线网的不断扩大,PIDS(乘客信息显示系统)紧急信息发布功能已经无法满足时效性等的需求,为此,广州地铁将对该功能进行升级改造,将完全集中式改为集中分布式,以适应未来的发展需要。     

研究显示：驾车使用蓝牙接电话比拿手机危险

科技的不断创新，新出厂的轿车也大量运用了新科技。目前不少新车的屏幕不但可显示短信及电子邮件，驾驶员还可以声控接收电子邮件、短信，甚至开启雨刷以至订披萨，不过，根据一项美国汽车协会（AAA）所做的研究，使用这些声控科技恐十白会分散开车时驾驶员的注意力，比拿手机更危险。     

长江玻璃展示两款玻璃产品

常州长江玻璃有限公司展出了两款产品,一款是客车紧急出口组合窗,另一款为商用车内置推拉窗。前者采用整体翻转创新结构,安装简单、性能稳定、使用方便,主要用于应急逃生之用,一般应用于豪华客车侧窗。后者的玻璃厚度仅为4毫米,重量比常规玻璃减轻20%,该产品的特点是推拉性能稳定、密封性高,可广泛应用在商用车上,填补了国内商用     

柴燃联合动力装置单机失效工况下的紧急倒车过程仿真

建立在Simulink平台下的某型柴燃联合动力装置仿真系统,提出该型推进系统单机失效工况下利用"柴油机+燃气轮机"联合推进.对该种应急推进方式的紧急倒车过程进行了设计和仿真计算,仿真结果表明,设计的紧急倒车控制方法可使舰船在单机失效工况下具有较好的倒车性能.     

冰上长城 GWM HAVAL H3 & H5

零下廿度不觉寒,众人雪里赞奇观。长城冰上筑长城,那景更比这景欢。这一回,我们来到了博世位于牙克石的冬季测试中心,陪伴我们的不再是"大牌明星",而是来自长城的"自家兄弟"。这也是自主品牌首次举行如此大规模的冰雪试驾会,单是这份敢于挑战的勇气和魄力,     

行车时ABS使用要领

我们经常可以在公路路面上看到两条拖得老长的黑色痕迹,这是一些没有装备ABS的车辆在紧急刹车时留下的痕迹。轮胎由于紧急制动而抱死后不再转动,但高速行驶的车辆由于巨大的惯性依然要向前行驶,抱死的轮胎便会在路面上向前擦行,摩擦后便会有     

解读美国校车安全标准

美国校车是比较特殊的客车,美国在FMVSS(Federal Motor Vehicle Safety Standards,联邦机动车安全标准)中进行了特别的定义,同时对校车的安全制定了多项规定。美国校车的定义目前美国市场上的校车主要有A、B、C、D4种类型。其中:A类最小,允许乘客座位数是10～36;D类最大,座位数可以达90。4种类型中前3种都是长头校车,只有D类是平头。     

上半年海岸电台为遇险船只转接电话167次

2012年上半年,电台共完成单边带电话10840分/3250次;NBDP(窄带印制电报)2376分/1246次;播发气象预报:99926字/604份;气象警告:21100字/166份;航行警告(包括中、英文):44047字/478份;处理DSC信息513590字/14674份。处理14起遇险紧急通信,为遇险船