全文获取类型
收费全文 | 1273篇 |
免费 | 15篇 |
专业分类
公路运输 | 482篇 |
综合类 | 146篇 |
水路运输 | 173篇 |
铁路运输 | 447篇 |
综合运输 | 40篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 59篇 |
2013年 | 55篇 |
2012年 | 97篇 |
2011年 | 65篇 |
2010年 | 73篇 |
2009年 | 81篇 |
2008年 | 99篇 |
2007年 | 71篇 |
2006年 | 69篇 |
2005年 | 73篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 16篇 |
排序方式: 共有1288条查询结果,搜索用时 46 毫秒
491.
492.
王晓茹 《学术动态(成都)》2009,(2)
电力系统的稳定性定义为遭受扰动之后,系统重新获得平衡运行状态的能力。自上世纪20年代以来,稳定性就一直是电力系统安全运行的一个重要问题。电网的互联使网络结构更复杂、分布地域更广、元件更多,动态行为也更复杂。历史上曾发生过多次电力系统稳定破坏,引起大面积停电事故。 相似文献
493.
494.
495.
设计一种基于PLC的地铁AFC紧急控制系统,详细介绍PLC控制方式、紧急控制盒设计,以及FAS、SC、IBP盘(综合后备盘)、闸机之间的连接实现方案。在地铁紧急情况需要疏散站内乘客时,这个系统可以手动、自动两种模式控制,应急操作方便,自动化程度高,可扩展强、安全性好。 相似文献
496.
针对紧急车辆在无信号控制十字路口处通行效率低和事故频发的问题,基于SUMO与OMNet++的双向耦合车联网仿真平台Veins中搭建了车辆运动控制系统模型,设计路口处紧急车辆与普通车辆碰撞的判定方法和紧急状况下车辆避免碰撞行车措施,提出基于车路协同技术的无控十字路口紧急车辆行车方案.在Veins车联网仿真平台上对行车方案... 相似文献
497.
GPS栏目连续数期都在为大家介绍一些功能上很有特色的产品,如轻便低价的宇达电通C210,拥有极强多媒体功能的中恒DEC-510.能打蓝牙免提电话的宇达电通C510。不知道GPS在功能上还能玩出什么花样呢?[编者按] 相似文献
498.
联锁失效故障是地铁运营工作中处理难度最大的一类故障,行车调度员需要在完成故障区列车定位后方可下达故障区列车按电话闭塞法组织行车的命令,而列车定位的过程耗时较长,且易产生失误,后备定位系统则采用基站定位方法,在联锁失效时通过独立运行的终端显示故障区列车的位置,可大量节省列车定位的时间。文章通过介绍后备定位系统的原理、结构,以及在运营实践中的使用情况,得出后备定位系统在地铁联锁失效故障处置中所发挥的积极作用。 相似文献
499.
为研究铁路隧道紧急救援站合理间距,给铁路隧道防灾疏散救援土建结构设计提供参考,在分析铁路隧道紧急救援站设置影响因素的基础上,采用故障树分析方法,综合考虑隧道设计参数、列车制动性能、人员操作失误、火灾燃烧特性等关键因素,演绎分析建立相应的故障树模型,得到火灾列车不能到达紧急救援站事故的风险概率.研究结果表明:(1)采用故... 相似文献
500.
《城市轨道交通研究》2012,(1):107
据2011年12月12日韩国《中央日报》报道,首尔地铁7号线司机在接到乘客没能下车的抗议之后,竟然做出了列车逆行后让乘客下车的危险举动。虽然由于控制中心及时将后面驶来的列车叫停而未发生事故,但却发生了很多乘客被迫再次退回上一车站的荒唐事态。12月11日下午3点45分左右,司机丁某(39岁)驾驶的首尔地铁7号线列车从下溪站向中溪站行驶的 相似文献