狂风巨浪无所惧国际救援情撼世——2006年海上紧急救援越南遇险渔民追记

2006年5月17日,南海海域形成50多年不遇的强台风“珍珠”,以其巨大的破坏力和怪异的移动路径,横扫整个海域,给正在该海域的越南渔船和渔民带来了深重灾难。5月19日晚17点19分,越南外交部照会我驻越使馆,称有多艘渔船及船上几百名渔民在东沙群岛遇险,紧急请求我国政府搜寻救援。迄今为止,我国最大的一次海上国际救援行动随即展开。英勇挺进:向着强台风中心当日凌晨3点20分,比利时矿石船“庞贝”号在南海东沙群岛海域发动机失灵,以每小时6海里的速度向台风“珍珠”中心漂去,失去动力的难船随时有可能翻沉,8名船员危在旦夕。面对巨大的风险,交…     

城轨车辆紧急通风逆变器启动问题分析及改进

在城轨车辆运行试验过程中发现了车辆存在紧急通风逆变器不能启动的问题,针对该问题分析逆变器的启动工作原理,核查设备与车辆的接线点位及线缆的走线路径,最终确定问题的根本原因是由于设备干扰导致误触发停止信号使逆变器无法启动,经研究对电路进行改进,并经过实际运用验证表明改进措施行之有效。     

机车紧急阀易起非常制动的分析及解决措施

对DK-1型机车电空制动机在机车连挂车辆风管时易起非常制动的原因进行了分析,并对避免引起不必要的非常制动采取的措施提出了改进建议。     

高级轿车电子锁止系统的紧急使用

现代高级轿车中均装有发动机电子锁止系统，如Fiat Code Ⅱ防盗系统，在拔出车钥匙时这个系统就会自动启动。在每把车钥匙手柄中均内含一个电子装置，每次起动发动机时此装置通过在点火开关内的一个天线环发出一个电磁波，该电磁波经调制后的信号成为电控单元用来识别车钥匙的密码，只有在识别无误的条件下，发动机才能起动。如果电控单元程序错误时车钥匙密码不能使发动机解锁，就无法起动发动机了，您可能会一筹莫展，别急，生产商已经为我们提供了解决的办法，只要您学会了紧急起动的正确操作步骤，在几分钟内会顺利起动。     

发改委召集10大钢厂紧急会议

11月3日，国内10大热板钢厂在宝山宾馆召开会议，讨论如何应对目前市场，讨论主要集中在大钢厂如何发展的问题，主要内容如下。     

高速公路无线紧急电话系统的研究

比较了高速公路无线紧急电话系统和有线紧急电话系统的优劣。介绍了ＥＲＴ－１无线紧急电话系统的系统组成。阐述了ＥＲＴ－１无线紧急电话系统的技术性能。实例说明了ＥＲＴ－１无线紧急电话系统在高速公路的应用。     

高速列车火灾疏散性能研究

针对高速列车火灾逃生通道狭小的特点,首先利用Pyrosim仿真软件结合真实燃烧试验所得的材料参数,进行了列车的火灾仿真。通过火势扩散程度、温度、热流量和烟层高度变化,确定了火灾状况下列车内乘客的极限逃生时间。然后通过人群疏散演练试验,并用Pathfinder软件对疏散情况仿真建模,确定了人群实际的疏散逃生时间。在列车中部起火后,引导疏散方案与自由疏散方案均能满足仿真所得的极限逃生时间要求,但引导疏散方案的效率更高。通过对整列列车的轨道面疏散仿真发现,若配有逃生梯的车厢起火,应及时将逃生梯转移,以大幅提高疏散效率。