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121.
紧急运行模式下制动不缓解控制逻辑的改进 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了长沙市轨道交通2号线列车紧急牵引的功能。从紧急运行模式制动不缓解控制逻辑入手,对紧急运行模式牵引工况下出现列车抱闸运行的情况进行了分析,并提出改进方案:列车牵引指令输出硬线改造(方案一);牵引控制单元软件改进(方案二)。通过比较改进方案的可靠性及可执行性,确定方案二为最终整改方案,即:完善列车紧急牵引工况下的保护逻辑,减少紧急运行模式下的安全隐患。 相似文献
122.
城市轨道交通列车紧急自牵引方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,城市轨道交通列车的行驶完全依赖于外部电力供应,这就限制了断电情况下列车移动的灵活性。提出了基于车载储能装置的运营列车在外部供电瘫痪的紧急情况下的自行牵引移车方案,并对系统架构、储能装置的设计及列车运行工况等进行了分析。该方案可极大地提高列车移动的灵活性,将会在紧急救援中发挥积极作用。随着储能技术、电力电子技术日益成熟及其成本的降低,自牵引技术将会在列车上逐步得到实际应用。 相似文献
123.
针对工程机械液压系统动力源出现故障后不能正常工作的现象,提出了一种采用直流电机驱动的紧急动力源设计方案.以同步碎石封层车的液压系统为例,进行了紧急动力源系统设计.分析计算表明,设备的蓄电池容量可以满足紧急动力源对能量的要求,因此该方案可行. 相似文献
124.
介绍设置在车站监控室内的综合后备控制盘(IBP)的主要功能,探讨其紧急控制操作、安装后的调试方案以及工程实施中的问题。 相似文献
125.
以车辆与信号系统接口设计为切入点,分析讨论地铁车辆操作紧急解锁后列车运行控制策略以及车门状态设置,通过优化改造车辆既有控制电路,对中国城市轨道交通协会规范文件中的紧急解锁功能需求提出解决方案,在保障列车行车安全的前提下,有效提高了运营效率。 相似文献
126.
俗话说,“不怕一万,就怕万一.”对开车人来说,更是如此.万一自己的车子在行驶过程中突然爆胎、自燃,或者突然刹车失灵、翻车什么的……面对突如其来的灾难与危机,如何化险为夷?事先了解可能发生的一些车祸和危机,了解车辆可能出现的各种各样的故障及失控,虽然不能消除灾难和危机,但至少可以使你在遇到这些危险、不安全的情况时,不再一无所知、措手不及,也许可以因此挽救你或他人的生命! 相似文献
127.
现在随着人们生活水平的提高,汽车也开始更多地融入大家生活之中,但汽车的增多也意味着事故的增多,对于新手来说突然发生的紧急事故是最让他们头疼的问题,碰到了该怎么办呢?下面的内容就这一问题展开。 相似文献
128.
129.
130.
11月11日中午,经过汕头、厦门两地海事部门一天一夜的联合营救,在台湾海峡附近海域遇险的福建东山籍渔船“闽东渔2186”终于安全抵达东山港,12名船员化险为夷。10日12时40分,汕头市海上搜救分中心(汕头海事局)值班室接厦门海事局通报称.一艘东山籍渔船“闽东渔2186”在台湾海峡附近海域由于尾轴漏水,导致主机失灵,渔船在大风中失控,情况十分危急, 相似文献