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目前,海事部门发布航行安全信息的常用方式有两种:一种是利用报刊发布的方式,通常称之为航行通告的方式;另一种则是利用无线电传播的方式即通常所说的航行警告的方式。利用报刊发布航行安全信息的方式是否适应于航行中的船舶,是一个争议了多年的问题。人们普遍认为,在航行安全信息的发布方式中,无线电传播的方式是最好的方式,尤其是特别紧急的航行安全信息只能以无线电传播方式发布。 相似文献
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为解决在非紧急情况下乘客擅自操作地铁列车车门紧急解锁装置影响地铁列车运营安全的问题,针对列车运行中解锁车门、列车从车站启动时解锁车门、列车停稳后解锁车门3种情况,分别提出了基于列车控制系统和车门软件逻辑修改的紧急解锁功能改造方案。测试及实际运行表明,这种采用软件改造的方案不仅实现了全部的改造目标,而且改造费用低,同时避免了采用硬线改造方案带来的安全风险。 相似文献
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正做好万全的准备,骑行就可以开始上路了。但在骑乘的过程中,以下归纳出的事项是要特别去避免的:1. 使用刹车不当刹车时请先刹后轮,避免刹车力道过大而摔车。可因个人习惯不同更改后刹车手把的位置。在上路前应该请专业技师调整刹车线松紧度,检视刹车块与车轮间隙及磨损程度。2. 不当的转弯方式在转弯时车身会倾斜,这时内侧的脚蹬应保持水平或置于上方,以 相似文献
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铁路紧急输送计划模型与算法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路日常运输生产过程中,有时会产生一些特殊需求的紧急运输。针对其运量大、时限要求紧的特点,可采用基于"固定点号"的方法安排运行计划,实现流线间的有机结合。本文阐述"固定点号"的相关概念和基本方法,建立了基于"固定点号"方法的多个0-1规划模型。在车站到发能力满足一定利用率条件下,通过对运行线的选用与匹配,明确"固定点号",使到达列车车次与出发列车车次相互接续且接续时间最短。其中,"车站对点号模型"描述前后接续的三个车站组成的"车站对"的运行线运用情况,"多车站对点号模型"描述相邻的多个"车站对"的运行线运用情况,"径路点号模型"描述运输径路的运行线运用情况。提出采用分支定界法求解上述模型,在求解规模较大的径路点号模型时,可采用动态规划方法,先计算节点间的局部径路,再求解仅包含节点的简化径路。针对上述模型提供算例,并编程计算给予验证。 相似文献