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561.
562.
563.
针对乘客触发全自动驾驶列车车门紧急手柄的情况,分析车门及其紧急装置的特性,在车载ATC和车辆接口中增加保持门关闭信号作为车门打开的最终授权,通过研究各种场景下车载ATC和车辆之间信号或信息的时序,保持门关闭信号可以对触发车门紧急手柄的情况起到防护作用. 相似文献
564.
为确定隧道口紧急救援站火灾工况下射流风机的最优布置方案,明确各参数对防灾通风设计方案的影响,依托郑万高铁隧道口紧急救援站工程,对火灾工况下风机的布置方案及影响因素进行研究。采用网络通风算法,研究将风机布置于正洞进口段、正洞进口段和平导进口段、正洞进口段和横通道内3种方案的优劣,以及隧道内自然风、火源位置、火灾规模及隧道纵坡等因素对正洞内及防护门处风速的影响程度及规律。研究结果表明: 1)对于隧道口紧急救援站,将风机同时布置于正洞进口段和平导进口段时需要的风机数量最少。2)隧道内自然风对隧道正洞进口段的风速影响最大,而火源位置的影响程度相对较小,火灾规模及隧道纵坡的影响规律相同;相比于隧道正洞,各因素对隧道防护门处的风速影响相对较小。3)同时考虑火灾规模、隧道纵坡、火源位置及隧道内自然风等因素时,满足防灾通风要求的风机总功率为不考虑上述因素时的2.5倍;火灾工况下,开启风机的总功率为不考虑上述因素时的3.0倍。 相似文献
565.
566.
紧急疏散门是地铁车辆搭载全自动运行系统的标准配置,需要占用大量的车头空间。针对车头空间不足的情况,创新性地提出显示屏融合设计方案,将MMI显示的信号系统信息,通过TRDP及MVB冗余的通信方式,融合至车辆DDU中显示。通过在室内仿真环境下使用实际工程应用数据进行测试,结果表明:该方案能够有效满足各种现实场景的实际需求,可为后续采用全自动运行系统的城市轨道交通地铁车辆,在提高安全性、节省空间、降低成本等方面提供参考。 相似文献
567.
道路运输液体危险货物罐式车辆(以下简称危化品液体常压罐车)作为危化品运输的重要工具,对危化品产业的发展具有重要意义,为了保证危化品液体常压罐车的安全运行,需要对其进行定期检验,呼吸阀和紧急泄放装置作为危化品液体常压罐车的主要安全附件,其校验工作应当得到足够的重视。针对危化品液体常压罐车定期检验中,由于缺乏成熟检验设备,无法有效开展呼吸阀和紧急泄放装置的效验工作的问题,对其检验关键技术进行研究,设计研发了呼吸阀与紧急泄放装置一体化的校验平台,通过实际校验数据验证,此校验平台可以高效准确的对罐车呼吸阀和紧急泄放装置进行校验,满足校验需求,填补国内紧急泄放装置校验空白。 相似文献
568.
目前针对紧急工况的智能网联车辆队列控制研究较为欠缺,为了解决高速公路车辆队列在紧急工况下安全、稳定控制问题,本文针对队列紧急制动、他车插入队列这两种紧急工况开展控制策略研究。首先,建立控制系统分层架构,由策略层和控制层组成。其中,控制层根据策略层的输出结果激活对应的车辆纵横向控制器;针对策略层,分别设计两种紧急工况的控制策略以及不同工况间的控制切换策略。最后,基于PreScan/Simulink搭建高速公路车辆队列控制联合仿真平台,设计包含多个紧急工况的复杂验证场景,完成五车队列在该场景下的仿真验证,并探讨了通信时延对控制性能的影响。仿真结果表明:该队列控制系统能保证队列在两种紧急工况下安全、稳定行驶,并可实现不同工况的切换控制。 相似文献
569.
对南京地区常压危险化学品罐车近一年的检验结果进行汇总,结果发现存在“大罐小标”“本质超载”等罐体结构问题,其中呼吸阀、紧急泄放装置等安全附件问题最为常见;对问题的产生进行了分析,并提出相应的预防意见,以期助力常压危化品罐车的安全运行。 相似文献
570.
针对城轨交通领域列车驶离站台时,因突发紧急情况,乘客拉下车厢内紧急制动阀运营场景,对信号系统施加紧急制动的有效范围进行讨论。通过紧急制动停车后车体留存在站台有效区域的长度,推导出信号施加紧急制动的有效范围;对比至少有一扇车门在站台有效区域、至少有一扇车门在站台门有效区域和至少有一节车厢在站台门有效区域等3种方案的优缺点,以此作为运营管理重要的参考依据。 相似文献