船舶企业人才问题浅析

人才作为重要的人力资源, 越来越成为企业获取竞争优势的基础。文章根据船舶企业的特点以及人才管理发展的需求, 分析了目前管理中存在的人才留不住、激励不到位、机制不灵活等问题, 以人为本, 用激励理论指导企业建立自己的人才管理机制, 制定具体的改进措施, 使船舶企业不仅要留得住人才, 而且要对留住的人才进行有效激励, 建立长效的留人机制, 为企业实现战略目标服务。     

勘察设计、工程咨询企业的可持续发展战略

可持续发展是企业在新的历史时期需要面临和解决的问题，勘察设计、工程咨询企业应更新观念、增强实力、储备人才，为可持续发展创造先决条件，并选择适合企业特点的发展战略，通过综合运用，使灵活的经营、先进的技术、高智力的复合型人才等综合在一起形成强有力的竞争力。     

关于奥运物流教育

在归纳奥运物流服务特点的基础上,分析北京奥运物流人才的需求特点,并根据目前北京物流人才的现状,提出面向北京奥运的物流教育与培训建议.     

以企业需求为核心搞好干部培训

柳州铁路局以企业需求为核心，在“十五”期间以能力建设和素质培养为重点，努力建设一支高素质的干部队伍。从人才成长设计、人才总量增长的系统效益、典型示范提高培训质量和严格干部培训制度等方面，阐述了柳州铁路局干部培训为培养解决企业实际需要的应用型人才所作的探索。     

论加快内河航运发展

内河航运的滞后,制约了国民经济的发展,从工业发达国家的经验来看,应加快内河航运发展。国家制定内河航运中长期发展规划,多渠道,多方式地筹资,投资,以及加快专业人才的培养,是当务之急。     

铁路监理工程师考试首次尝试“无纸化”模式

由铁道部人才服务中心主办的2005年第2次铁路监理工程师考试于2005年12月10日至12日分别于北京、成都、长沙3地同时举行。考试首次尝试“无纸化”考试模式并获到满成功。监理工程师考试“无纸化”，是对传统考试模式的一次大胆创新，是铁路信息化建设的成功范例，在全国同类考试中尚属首次。     

谈新时期我国航运人才的培养

加入WTO后 ,我国航运业的发展面临着机遇与挑战 ,这将对我国航运业的人才培养提出更高的要求。航海院校应对挑战 ,抓住机遇 ,培养出更多合格人才将任重而道远。目前 ,我国航运人才的培养与发达国家相比还存在一定的差距 ,主要表现在人才流失严重、人才的综合素质与管理能力较低 ,航海教育滞后于航运业的发展等方面。文章从改革和完善航海教育体制、建立企业人才培训机制和加强政府政策支持等方面提出了相应的对策。     

“数字化”2003中国物流市场

跨入新世纪以来，中国的现代物流业得到了快速推进，尤其在今年，有发展，也有问题。     

船电自动化人才培养模式的研究

根据STCW10公约新标准要求,我国对ETO自动化类人才的培养势在必行。文章结合智能交通系统及智慧海事战略的挑战,对ETO类自动化人才培养方式的特点,船舶自动化产业的发展对人才培养需求及ET0类自动化人才分类培养的模式进行了深入探讨。     

跨学院多专业协同培养跨境电子商务人才探索

基于培养应用型人才需要,满足地方特色产业跨境电商人才需求,实施多专业协同跨境电商人才培养,开展跨境电子商务系列课程教学改革,整合共享校内外各类教学资源,多专业协同,形成合力,探索跨境电商人才培养新模式.