某车型组合尾灯缝隙匹配缺陷分析与改善

某车型组合尾灯外观匹配,两灯体间缝隙呈上大下小趋势,落差达2.0 mm,目视外观效果差。经对零件、钣金逐个进行测量,累计偏差值仍与实际状态存在较大差异,无法吻合。通过在标准检测主模型上对零件逐个装配、比较,发现在局部安装位置的设计余量无法满足实际的累计偏差,导致零件在实车装配时出现过约束,将偏差放大,是造成差异的主因。通过优化局部结构优化,释放公差累计,最终保证了组合尾灯缝隙匹配满足设计要求。通过此分析表明,对缝隙匹配的尺寸链分析中,除直接考虑偏差代数值累计外,还应考虑由于累计偏差导致的放大影响效果。     

柴油机曲轴速度变化的频谱分析

使用光电转速传感器,通过计算其感应器内部时钟的脉冲测量曲轴的速度变化,分析低谐波转速变化能过滤出由曲轴的动力响应产生的失真,根据这些谐波携带的信息建立起测量数据和发动机平均气压转矩之间的关系,从而发现故障并且确定不良的气缸.     

下承式钢桁半结合桥桥面系的受力状态及改善方法

针对下承式钢桁半结合桥横梁的面外弯曲和混凝土桥面板受拉的问题，以64和96m下承式钢桁半结合桥为例，对3种现浇混凝土板施工方法桥面系的受力状态进行计算和分析比较。结果表明：采用由跨中向两端逐个节间固联纵、横梁后再浇筑混凝土板的方法，可使横梁的面外弯矩大幅度减少。据此提出预制板不设纵梁和待混凝土预制板全部上桥就位并释放横梁面外弯曲后再固联纵梁与横梁的2种施工方法。采用这2种施工方法可以基本消除一期恒载作用下横梁的面外弯矩和混凝土板中的轴向拉应力，如果再加上压重等措施，则可进一步消除或减少二期恒载和活载引起的横梁面外弯矩和混凝土板中的轴向拉应力。     

解决大秦线红外线探测系统专线MODEM死机问题的远程复位装置

大秦线是我国现代化煤炭运输的重要通道,对于缓解国家煤电紧张状况和促进国民经济持续健康发展具有重要的战略意义.运输的发展离不开安全的保障,红外线轴温探测系统是动态监测车辆轴温的安全系统.     

船舶电站频载控制器的仿人智能控制研究

通过分析船舶电站频载控制器的工作特点,以仿人智能比例控制为基础,提出了船舶电力系统频载控制器的建模新方法.     

我国《海商法》中有关航次租船合同条款的解析

解约条款是航次租船合同中的一个重要条款，本文分析了我国《海商法》第９７条关于航次租船合同中的解约规定的具体含义包括承租人解约权的性质，行使的条件，时间和解约后承租人索赔的条件，范围。     

真空联合堆载预压方法的应用和研究

文章详细介绍了真空联合堆载预压预压机理,并以万环西路软基处理试验段为例,细致介绍其加固机理和试验段的研究,经过试验监测和分析,证明该方法是成功的,可为类似工程地基处理提供借鉴。     

我国高速铁路桥梁活载图式的研究

分析了国外高速铁路桥梁活载图式的差异及内在联系，给出了适合于我国高速铁路的活载图式，以该图式对多种结构的桥梁进行了初步检算，证明桥梁结构的强度，刚度及旅客舒适度等指标均能满足使用要求，最后论及高速铁路桥梁固有频率与冲击系数的关系。