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231.
新-旧沥青界面相溶性直接影响再生沥青混合料的路用性能。通过红外光谱技术,对新沥青和旧沥青的化学光能团进行对比分析,提出可用于表征沥青老化程度的特征官能团;采用“分层脱洗法”对再生混合料中RAP颗粒表面的沥青膜进行精细分离,测定沥青膜不同厚度范围内特征官能团相对含量,定量分析了新-旧沥青界面的相溶性。结果表明:新沥青与旧沥青的红外光谱图存在明显差异性;羰基C=O(1 700 cm-1)、亚砜基S=O(1 035 cm-1)可作为评价沥青老化程度的特征官能团;羰基指数CI与亚砜基指数SI可作为新-旧沥青界面相溶性的评价指标,新-旧沥青界面相溶性符合“部分混溶”假设。研究成果对再生沥青混合料材料设计、性能调控具有一定的参考意义。 相似文献
232.
硅藻土对沥青高低温力学性能和老化性能有一定改善作用,是一种较好改性剂。采用了软化点试验和有别于常规试验锥入度与测力延度试验分别对不同掺量(5%、10%和15%)硅藻土沥青胶浆高低温性能进行分析,同时结合傅里叶红外光谱试验对其改性和抗老化机理进行研究。研究结果表明,硅藻土对沥青力学性能有较好改善作用,掺量为15%时,沥青胶浆表现出较好高温稳定性,掺量为5%时,其低温抗裂性最佳。在热氧老化过程中,沥青中不饱和烃与空气中氧气发生反应,生成了新官能团[羰基(C=O)和亚砜基(S=O)],但硅藻土特殊孔隙结构有较强吸附作用,能抑制沥青老化,硅藻土掺量10%时,老化抑制作用达到最大。 相似文献
233.
采用沥青溶解性较好的马来酸酐和蒽油为原料与受阻胺光稳定剂中间体2,2,6,6-四甲基-4-哌啶醇反应,在碱性环境下引入钙离子,制备出可在沥青中均匀分散的有机盐型沥青光稳定剂HUV-32,并以对比改性沥青拌缸中不同位置改性沥青红外光谱重合度的方式表征沥青光稳定剂HUV-32的分散均匀性。自制紫外老化箱,用于沥青的加速老化试验,通过红外光谱分析不同添加量的光稳定剂改性SK90#沥青后抗紫外老化性能,确定了光稳定剂HUV-32的最佳添加量约为1.5%。光稳定剂HUV-32与常用的SBS和SBR分别改性SK90#沥青,对比分析沥青三大指标和低温抗裂性能,充分说明HUV-32改性沥青的抗紫外老化性能最优。 相似文献
234.
远程岸基光电系统测距方法讨论 总被引:2,自引:1,他引:1
远程岸基光电系统的主要探测传感器是红外热成像系统,近年来,由于红外探测器件和致冷技术的发展,再加上专门设计的红外光学系统,使红外热成像距离探测目标成为可能。然而,基光电的远距离测距则成为系统研制的技术难点,因为岸基光电系统要求探测距离远、用普通的激光测已悄能满足技指标要求。本文将对激光线光束测距法、被动测距法、同三角测距法和对空三角测距法进行探讨和研究,并对这些测距方法进行分析比较,最后得出一种比 相似文献
235.
舰用红外警戒系统作用距离试验数据分析 总被引:1,自引:0,他引:1
作用距离是红外警戒系统的核心战术技术指标之一。作用距离试验是验证、考核红外警戒系统的作用距离的关键试验。影响作用距离的因素包括设备本身、目标以及外部环境等诸多方面,很难在试验室得到真实条件下的作用距离。本文根据红外辐射的基本理论及舰用红外警戒系统的使命任务,分析在外场试验中模拟导弹飞靶在红外辐射特性方面与真实导弹的差异,定性地提出舰用红外警戒系统作用距离试验中的数据处理方法。 相似文献
236.
《舰船科学技术》2021,43(20)
多通道图像调度过程中,受到网络链路带宽计算结果的影响,使得控制器面对大量数据流时收敛速度较慢。因此,提出船舶监控红外图像处理中多通道SDN控制器改进设计。基于负载均衡技术,建立多通道SDN架构。度量链路层面的影响因子,计算SDN网络中所有链路可用带宽。采用PSTS算法,根据链路可用带宽为不同路径分配权重,完成图像传输链路的排序和筛选。通过OpenFlow协议连接交换机,实现多通道SDN控制器整体改进。实验结果表明:在动态负载环境下,所提出的多通道SDN控制器改进方法,与文献[1-3]提出的方法相比,收敛速度提升了64%,57%和43%,大大提升了控制器的负载均衡性能。 相似文献
237.
239.
辽宁省高速公路管理局 《交通节能与环保》2012,8(3):10-15
该项目是在沈阳至四平高速公路6个收费站的收费亭内安装了43套红外辐射加热供暖装置进行试点。试运行期间,收费亭内最高温度分别可达到(20~25)℃,在相同供暖温度条件下相比普通电暖气节电约30%,取得了较好的防寒取暖和节能效果。基于此,辽宁省高速公路管理局2008年至2011年,共投入625.17万元,在沈阳绕城、沈阳至吉林、沈阳至海口等17条高速公路沿线202个收费站的1407个收费亭内安装了红外辐射加热供暖装置,不仅改善了工作环境,而且减少了电能消耗。 相似文献
240.
红外视觉显示技术已经在许多领域获得广泛应用,红外技术能够显著增强检测系统在夜间的应用能力,本文的研究对象主要是内河船舶航运系统,该系统对于整个航道的管理起着非常重要的作用。文中对内河船舶的运动特征进行数学建模,通过分析其航向特点,增强助航系统的控制能力,同时采用红外视觉检测技术,可以在夜间对船舶的航行状态进行监控,并通过助航系统实时显示出来,大大增强了系统的可用性。 相似文献