第三代（光纤传感）轴温探测器的研究

实现了利用空心光纤改造已有红外线轴温探测器。此项改造可以克服原探头的致命缺陷，并增强抗干扰能力，改造投资低，有很好的应用前景     

红外诊断技术在铁路中的应用

介绍铁路红外诊断技术的应用。在铁路上，机车安全运行的关键是车轴，车轴温度的检测是铁路的专有特色，铁路红外轴温检测技术，已由手摸眼看发展成为一门综合的技术。     

基于数据挖掘的固定型交通检测器配置优化

结合固定型交通检测器空间配置的4条原则和配置密度优化步骤,提出基于数据挖掘技术的固定型交通检测器配置优化方法.设计6种高速公路出口匝道的固定型交通检测器配置密度方案作为实例研究对象,运用数据挖掘技术的时间序列指数平滑方法、ARIMA方法和神经网络方法分别建立高速公路出口匝道小时交通量Winters预测模型、ARIMA预测模型及神经网络预测模型.采用网格搜索技术确定Winters模型参数,设计一种比传统ARIMA模型参数估计方法更精确的算法程序,来估计ARIMA模型参数,采用3项误差指标评价模型预测效果.根据预测结果及高速公路事件管理交通参数精度要求确定可行方案及最佳方案.实例研究表明,在保证满足ITS 对交通参数精度要求的同时,通过数据挖掘技术降低了交通流信息采集固定型检测器的配置密度及成本.     

红外隐身技术在装甲车中的应用及研究现状

本文通过多角度阐述红外隐身在装甲车作战中的原理应用,对红外隐身的措施进行了分析,叙述了国内外装甲车隐身技术的发展现状和研究情况。综述了装甲车宫外隐身材料的发展状况,指出了红外隐身技术的发展趋势是研发新的隐身材料,并逐渐开发出多种材料符合的隐身材料。     

基于事件检测效益的高速公路交通检测器布设方案研究

高速公路交通检测器合理布设有利于准确、快速地检测和确认交通事件发生的时间、地点及性质,进而提高高速公路管控效率.运用一种基于偏差阈值的交通事件检测算法,选取了200 m、400 m和600m等3种交通检测器布设间距,利用VISSIM仿真软件,以济青高速公路济德段为例进行验证性仿真;通过分析有无事件情况下交通参数的变化趋势,确定高速公路检测器最优布设间距,为高速公路监测系统建设提供理论依据.