中国人的红旗轿车（二）

在新世纪刚刚开始的时候,本刊向读者推出“中国汽车工业佳话”长篇系列连载。通过“佳话”将与大家一起回忆上一世纪的中国汽车历史,即解老一辈中国汽车开拓者的怀旧情结,又让新人了解过去,在“入世”的历史转折时刻,树立信心。 “佳话”将分中国汽车掌故、中国汽车工业初创、中国人的红旗轿车、20世纪中叶中国领导人视察汽车厂轶事、中国汽车向多品种发展、为备战而加速建立越野车生产基地、在风浪中建设二汽、80年代中国汽车的大论战、中国汽车工业对外开放等部分刊出,作者是我国汽车行业资深专家。 由于是历史,因此年代久远,刊出内容如有出入,欢迎广大读者随时来信来电提出意见,并欢迎在“佳话”中补充新的内容。     

红旗轿车EBC430型ABS系统的检修

红旗吉星CA7180AE型和CA7200E3(V6)型轿车所配置的ABS系统是美国凯尔海斯(Kelsey Hayes)公司生产的EBC430型ABS系统。     

浅谈引擎盖开关过程中的几点建议

由于我们很多的驾驶员不熟悉轿车的车身结构特点,在日常开关引擎盖的过程中采取了种种不同的开关方式、方法,大多造成了引擎盖扭曲变形、引擎盖铰链变形并引起后角碰击前风挡玻璃,从而造成前风挡玻璃的破损,以奥迪100、一汽红旗轿车居多。还有不正确的摁扣姿势引起下手部位的凹陷,从而直接造成引擎盖前沿的塌陷,严重影响车身外围的美观。究其原因,我认为:一般是由于驾驶员一只手把住引擎盖一角关扣,直接引起引擎盖扭曲变形     

中国汽车工业杰出奠基人：郭力——先让厂长后干厂长

提起一汽建厂,我们不能忘了郭力同志。他那种崇高的品德、敬业的精神、丰富的知识、科学的态度,鼓励着当年汽车     

征稿启事

一辆红旗轿车低速行驶时，如踩制动踏板，制动正常，但在高速行驶时进行制动，则制动反应过于灵敏，汽车有甩尾现象，令司机十分担心。     

红旗轿车的诞生对自主开发的启示

红旗牌轿车的诞生在中国汽车产业历史上留下了辉煌的一页.至今人们还经常怀念那些诞生红旗牌轿车的日日夜夜.但是在赞美和怀念之后,更应该从它的历史经历中总结出有益的经验或教训,为目前自主开发提供借鉴,从而发挥更大的作用.     

红旗轿车故障维修3例

1、红旗7202E3(日产发动机)发动机无法启动，没有高压火判断与排除使用“修车王”检测启动期间数据，空气流量计或曲轴位置传感器输出电压都为零。考虑到两个元件同时出现故障概率较小，从电路图分析得知空气流量计及曲轴位置传感器工作电压由组合继电器提供。组合继电器又由发     

几十年诸多沉浮，红旗还在摸着石头过河

7月30日，一汽轿车(0800)在深交所发布2001年期业绩预警公告，称“预计本公司2001年中期业绩与上年同期相比有较大幅度的下降，详细情况将在2001年中期报告中披露。敬请广大投资者注意风险”。     

被遗忘的经典 红旗飘飘

说到红旗轿车,很多人印象中都主要集中于1999年阅兵式时国家领导人江泽民乘坐的红旗CA770三排座轿车。今天,我们特意跑到上海汽车博物馆,看到了这一款年份更老,更具有历史意义的红旗CA72高级轿车。红旗CA72问世于1958～1959年这个特殊的历史时期,中央急于在建国十周年的庆典上用上国产的高级轿车,向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。在当时没有完整的设计图纸供参考,手头连可供借     

红旗轿车行驶"发闯"

故障现象 一辆红旗CA7220E型轿车，行驶里程为30000km。在起步加速及行驶中收油时“发闯”。