中船重工第七一五研究所海底剖面仪课题通过验收

由中船重工第七一五研究所牵头承担的“十五”国家863计划海洋资源开发技术主题一“超宽频海底剖面仪”课题，日前在杭州通过专家组的验收，这标志着我国在海洋地层剖面仪研究领域已经达到了国际先进水平。随着该课题的研究成果正式投入实际应用，将加快我国剖面仪的国产化进程。     

关于船长权力的思考

1国际公约和规则在国内的法律地位根据我国民法通则规定:我国缔结或者参加的国际条约同我国的民事法律有不同规定的,适用国际条约的规定,但我国声明保留的条款除外。我国法律和我国缔结或者参加的国际条约没有规定的,可以适用国际惯例。因此,我国的海事法律具有明显的国际性,其     

浅谈中国国际工程承包企业发展的几点建议

虽然我国的这49家占到了前225强的21.8%,然而其营业额却只占到总额的8.6%,相对那些国际知名的企业我国仍然处于劣势,因此在充分国际市场发展潜力的前提下,认识自身的不足,明确改革方案,制定可行性发展战略,成为我国对外工程承包企业取得长足发展的切入点。     

交通部、国家发展和改革委员会决定在我国对外开放港口收取港口设施保安费

2002年12月,国际海事组织通过了《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)海上保安修正案和《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS规则),并从2004年7月1日起全面实施。公约对缔约国政府及其有关港口设施作出了一系列强制性规定,要求为最大限度地预防恐怖袭击,必须全面加强保安     

世界油运市场解析

10月份，随着国际油价出现回落，世界原油海运市场开始调整。其中，VLCC海湾东行运费到10月20日稳定在WS80点，与9月份同期相比大幅下降37．5％，日均收益由上月的9万美元／天降至6万美元／天左右。同期苏伊士型油轮市场走势在不同航线上表现不一，其中月初西非一美东航线运价最高达到WS185点，到10月20日稳定至WS170点，同比上月上升27．8％;而海湾-中国南部航线虽然始终稳定在WS110点，但同比上月仍有近20％的降幅。参见表1和图1。     

我国船舶配套业发展现状分析

“十五”期间．我国造船业迅猛发展。产量连创历史新高，年均增长速度接近30％，世界第三造船大国的地位进一步巩固。“十一五”是我国造船业向第一造船大国目标迈进并实现由大到强发展的关键时期，但船舶配套设备发展的滞后．将严重制约我国船舶工业的健康发展。若不尽快提升配套能力和水平，不仅会严重削弱造船业的国际竞争力，还会对船舶工业的产业安全构成威胁。本文试对我国船舶配套业的发展历程、现状及存在的主要问题做一分析，以期探寻在当前形势下促其实现跨越式发展的对策。     

行业的盛典,交流的平台--第五届北京国际商用车辆及零部件展览会隆重召开

2005年7月28～30日．由建设部科技委城市车辆专家委员会、中国公路车辆机械总公司和北京展览馆主办的第五届北京国际商用年辆及零部件展览会隆重召开。     

一路高歌--上半年中国水运经济运行情况及下半年水运经济形势分析

今年上半年我国经济内在活力较强,国民经济发展中一些行业经济结构得到合理有效调整,保障了国内生产总值取得9.5%的较高增长.国际贸易走势依然较强,上半年进出口总额达到6450亿美元,同比增长23.2%.煤炭、矿石运输需求继续上升.国民经济各重点行业仍保持良好增长态势,增幅比2004年有所下降.中国经济正在按照中央今年确定的宏观经济工作目标稳健发展.     

关于参加日本海上保安厅检阅式综合演练活动的思考

应日本海上保安厅的邀请,2004年5月22日,以交通部海事局领导为团长,交通部国际合作司、体改法规司,各直属海事局的领导和技术专家组成的中国海事局代表团,乘坐海事执法船"海巡21"轮,前往日本参加"2004年日本海上保安厅检阅式及综合演练"活动.     

创新机制推动《珠江水运》上新台阶--《珠江水运》第八次理事会代表意见(选登)

韩广宗(广西区贵港市人民政府副市长):这个会议是一个很好的形式,希望我们有更多的机会聚在一起多交流、沟通、学习,共同推进珠江航运发展.