纤维网混凝土路面应用研究

本文介绍了纤维网混凝土路面设计及施工工艺。     

纤维网混凝土路面的应用

本文介绍纤维网的化学和物理特性和功能,纤维网水泥混凝土路面配合比的设计,纤维网混凝土路面施工工艺,纤维网混凝土在水泥混凝土路面的应用的试验结果,从技术经济角度分析,纤维网水泥混凝土路面具备良好的经济效益和社会效益,值得推广应用。     

东巨寺沟隧道纤维喷混凝土衬砌效果监测

介绍了东巨寺沟隧道聚丙烯纤维网湿式喷射混凝土衬砌试验概况和效果监控量测，量测结果表明，该种纤维喷射混凝土衬砌与围岩密贴性好，充分调动围岩自承能力，洞室稳定，且施工方便、造价低。     

纤维水泥混凝土路面应用研究

结合纤维网的性能,介绍了采用聚丙烯纤维网混凝土改造地方公路路面设计及施工要点。通过和普通混凝土路面对比,聚丙烯纤维能有效地提高混凝土的弯拉强度、抗折强度、耐久性、耐磨性,延长了混凝土路面的使用寿命,降低了地方公路改造的综合成本,提高了综社会经济效益。     

草灌型CF椰纤维网育苗保水技术研究

通过对种植基质中采用不同的保水剂剂量和不同的生态防护方法对比试验,发现CF椰纤维网在一定条件下能替代保水剂的作用,并能显著提高苗木质量,而对苗木产量基本没有影响,通过试验总结出一套可行的边坡育苗保水技术。     

湿喷聚丙烯纤维网混凝土的应用

结合宝兰二线宝天段东巨寺沟隧道施工实例,介绍在隧道施工中采用湿喷塑料纤维网混凝土作为永久性衬砌的施工技术,为今后类似隧道施工提供了一些经验.     

湿喷聚丙烯纤维网混凝土在东巨寺沟隧道中的应用

结合宝兰二线宝天段东巨寺沟隧道施工实例 ,介绍在隧道施工中采用湿喷塑料纤维网混凝土作为永久性衬砌的施工技术 ,为今后类似隧道施工提供一些经验。     

纤维丝和网加筋泡沫轻质土力学特性和抗冻性

为分析短纤维丝和纤维网加筋对泡沫轻质土力学性能和抗冻性的影响,开展了一系列的无侧限抗压强度试验、抗折强度试验、动三轴试验和冻融循环试验.试验结果表明：对提高抗压强度而言,设计湿密度为700 kg/m³的泡沫轻质土掺入短纤维丝的最优长度和掺量分别为6 mm和0.4%;采用长度6 mm和掺量0.4%的短纤维丝对设计湿密度在400～1 000 kg/m³的泡沫轻质土进行加筋后,泡沫轻质土抗压强度、抗折强度和动应力阈值得到了显著地提高,最小提高量分别为35.3%、31.4%和53.4%;采用长度6 mm和掺量0.6%的短纤维丝对泡沫轻质土进行加筋后,设计湿密度分别为400、700、1 000 kg/m³的泡沫轻质土抗冻融循环次数分别由5、25、125次提高至10、50次和超过150次,泡沫轻质土抗冻性得到了显著地提高;相对于提高泡沫轻质土抗折强度而言,纤维网0.4%短纤维丝复合加筋的效果最好,单一纤维网加筋方式次之,单一短纤维丝加筋方式最差;短纤维丝、纤维网或两者复合加筋均显著地增加泡沫轻质土的韧性.     

纤维网混凝土在道路工程中的应用

本文通过对纤维网混凝土和普通混凝土在工程应用中的性能对比,介绍了纤维网砼的一些优点及其物理特性和使用方法。     

纤维网混凝土在桥面铺装中的应用

该文介绍了纤维网混凝土在桥面铺装中的应用。