全文获取类型
收费全文 | 988篇 |
免费 | 36篇 |
专业分类
公路运输 | 355篇 |
综合类 | 260篇 |
水路运输 | 237篇 |
铁路运输 | 125篇 |
综合运输 | 47篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 50篇 |
2011年 | 55篇 |
2010年 | 58篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 93篇 |
2007年 | 54篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 50篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1024条查询结果,搜索用时 742 毫秒
551.
分析影响分段划分方案的因素,应用层次分析法(AHP)对分段划分方案做出评价,有效地克服了以往对分段划分方案仅作定性分析的缺陷。以42 000 DWT散货船货舱区分段划分方案为例,说明文中的方法是可行有效的。 相似文献
552.
为准确把握Nested-Logit模型(NL模型)在交通方式划分中的应用,以交通方式巢式层次结构为研究对象,在分析交通方式选择影响因素和各交通方式之间的相关性的基础上,根据人们在选择交通方式过程中首先考虑因素的不同,构造了不同的交通方式巢式层次结构方案,并提出基于拟合优度度量的判断方法优选巢式层次结构方案。根据实例旅客出行调查数据,利用SAS软件对拟合优度度量系列组进行比较分析,分析结果表明:基于拟合优度度量构造的巢式层次结构更能反映交通方式选择的真实性,克服了NL模型层次结构明显的主观判断偏离客观实际的缺陷。 相似文献
553.
554.
在土木建筑大兴发展的今天,钢结构的使用使得建筑独具一格,但是钢材的造价较高,通过ANSYS我们可以对钢结构构件进行截面的优化,建立了预设的构件尺寸,通过Microsoft Excel工作表改变截面的尺寸,建立ANSYS网格模型。并以现有的构件截面尺寸试验数据为样本,通过对构件施加不同的固定约束形式(点约束、线约束、面约束),用ANSYS模型计算出该构件的应力值。对不同的约束形式实验数据和实际计算值进行了分析对比,结果表明,模拟值与计算值吻合良好,精度较高。该方法可作为实际结构设计的一种辅助手段对钢结构构件进行截面优化设计。 相似文献
555.
交叉口群是路网交通流协调控制的基本单元,其动态范围划分与路网协调控制效益直接相关。在对经典Whitson路段关联性模型进行改进的基础上,考虑局部路网上交通流OD的空间分布特征建立了相邻交叉口之间的路径关联性模型;基于路径关联性模型计算结果,应用层次聚类方法对信号控制交叉口群进行动态划分。最后对路段关联性和路径关联性的交叉口群动态划分方法进行了算例验证和对比分析。研究结果表明,考虑路径关联性动态划分交叉口群可以减少对局部路网中主要OD路径的分割,从而降低主干道交通流的总停车次数和停车延误。 相似文献
556.
交通事故再现对分析某些发生过程较为复杂或者责任划分较为棘手的事故而言是非常必要的,其作用主要体现在证据公开、事故评析和司法程序三个环节。好的事故再现,能使上述三个环节所面对的对象(交通事故当事人、参与事故评析的专家、法官律师等相关人员)快速把握事故处理民警所调查到的事故事实,迅速完成认知从“抽象”到“具体”的过渡。 相似文献
557.
土基回弹模量是表征路基抗变形能力与路面结构设计的重要力学参数,合理科学地选定土基回弹模量,对于延长路面使用寿命,发挥公路建设效益具有十分重要的现实意义.本文在对山区通村公路路基回弹模量实际调查基础上,研究了承德围场地区土基回弹模量参数特征,提出采用MINITAB软件,首先对公路进行路段划分,把回弹模量数值相近的路面单元... 相似文献
558.
559.
马尔代夫中马友谊大桥是"一带一路"重点工程,主桥为六跨叠合混合梁V形墩刚构桥。为了确保大桥100年设计使用寿命,调研了马尔代夫既有建筑结构的腐蚀现状,分析了项目所处环境的腐蚀介质,对混凝土结构及钢结构所处腐蚀环境及类型进行了划分。确定了混凝土结构采用海工高性能混凝土和适当增加混凝土保护层厚度的基本防腐措施,并针对不同结构部位增加附加防腐措施;钢结构采用重防腐体系的耐久性设计原则。腐蚀重点关注的构件布置了阳极梯系统。对桥梁混凝土构件的耐久性进行监测与评估,并针对相应腐蚀情况提出防护措施,确保大桥耐久性满足全寿命期要求。 相似文献
560.
基于有序样本聚类的交叉口交通信号控制算法研究 总被引:5,自引:0,他引:5
针对现有多时段TOD算法和感应控制算法存在的弊端,从实用角度出发,提出一种将基于有序样本聚类的多时段TOD算法和感应控制算法相结合的交叉口交通信号控制算法。它把路口流量与路口饱和流量的比值Y作为选择感应控制算法和多时段TOD算法的评价参数,当Y大于80%时,采用基于有序样本聚类的多时段TOD算法,当Y小于80%时,采用感应控制算法。本文采用Corsim5.0分别对四相位、三相位、两相位的路口进行仿真,结果表明本文所提算法在充分利用现有资源的前提下,不仅改进了现有控制算法的控制效果,而且计算简单,可以满足实时控制的需要。 相似文献