基于BP神经网络高风险隧道围岩判定模型的研究

针对铁路高风险隧道地质围岩复杂性、突变性的问题,基于BP神经网络构造了以岩体完整性系数、岩体质量指标、结构面强度系数、岩石单轴饱和抗压强度和地下水渗流量5个参数,进行高风险隧道围岩级别判定模型的研究。通过该模型对相关数据进行学习、训练以及回判和预测,实现判定围岩级别和实际围岩级别基本一致。     

有来有往

嘉实多油品问答Q普通的性能车可以使用赛车级别的机油么?A对普通车辆,请谨慎使用赛车级别的机油!这就如同不能将F1赛车的高性能、超高标号的汽油加入到普通车辆中使用一样。如我们在以上问题中所讨论到的那样,赛车级别的机油往往对其有特殊的定制需求,这样的需求,也许不一定适合于你的爱车。假如     

高尔夫 诠注造车智慧!

动静间创造高尔夫级别——毋庸置疑,在高尔夫近40年的传承经历中,不断带动着全球两厢车市场的蓬勃发展,并形成一个鲜明的车型领域——高尔夫级别。德意志造车智慧之灵魂——作为世界最成功的车型之一,高尔夫在继承了德意志严谨的造车态度与追求完美品质的理     

低碳战争

战争的乌云已经笼罩在全球汽车业的上空。这场战争的焦点，是在低碳背景下未来汽车行业的版图划分。嗅觉灵敏的各大汽车厂商，早已闻到了硝烟的味道。而不甘心长时间被传统机械工业统治的新兴企业，则以低碳为契机，试图打破传统汽车行业的垄断性布局。     

飞得更快 08款萨博9-3 Aero 2．8TS

还记得去年在国内火热上演的萨博陆上飞行秀吗?咆哮的发动机声和弥漫的轮胎烟雾是不是令你印象深刻?当时使用的车型还只是9-3 Vector级别的中端运动车,如今,性能级的2008款9-3 Aero"着陆"中国,开启陆上飞行秀的新篇章。在9-3Aero重新设计的车头内,暗藏着一台2.8LV6双流涡轮增压发动机。这台2.8TS Ecopower全铝V6强涡轮增压发动机,足以     

影响高速公路互通区运行车速因素的理论分析

结合《公路项目安全性评价指南》对高速公路路段进行一次单元划分，再针对高速公路互通区的特殊性对运行车速模型进行二次单元划分，最后利用美国《通行能力手册2000》中速度折减模型提出高速公路互通区运行车速模型。     

浅谈内河油船的危险区域划分及结构布置

本文简要叙述了内河油船危险区域划分原则和结构布置原则,并列举了部分与规则、规范等不相符的一些安全隐患问题。     

高品位的越野竞赛自行车

如果你热衷于参加各类级别的自行车下坡冲刺赛，你肯定会知道目前下坡冲刺自行车价格非常昂贵。况且人们变遍认定，下坡冲刺赛自行车的价位通常在5000美元以上，而且很难找到一款专门为比赛特制的车子，这里，我们要为你介绍两款下坡冲刺自行车：美国GT公司生产的“DH—i”自行车(车架：铝合金打造；车闸：镁合金制“HAYES”液压式车闸：     

隧道围岩动态分级内容、方法与现场实施

据有关资料统计．我国勘察阶段围岩分级的准确率一般为50％，有30％～40％的分级结果相差1～2个级别。如果实际围岩级别比设计阶段预计的差，若不调整围岩级别．施工的支护强度将弱于实际需要值．势必造成不安全．反之如果实际围岩级别比设计阶段预计的好，而仍不调整围岩级别，所付出的支护强度超出实际需要值．势必造成浪费。因此，科学、合理、切合实际的对围岩进行动态级别．对隧道设计施工意义重大。     

公路隧道勘察围岩级别划分研究

针对公路隧道勘察围岩分级进行探讨,对新老规范中分级区别进行论述,并且以BQ值划分法为例具体分析如何划分,希望供有关人员参考。