路基过渡段级配填料的生产与施工技术

秦沈客运专线首次选用级配碎石作为路基过渡段施工填料，介绍级配碎石生产及过渡段施工控制要求。     

铁路两侧住宅小区声环境调查

对铁路两侧６个住宅小区声环境抽测的１小时等效声级为６６．６ｄＢ（Ａ）～７５．４ｄＢ（Ａ）；某楼住宅昼、夜平均暴露声级分别为１０５．６ｄＢ（Ａ）和１０３．１ｄＢ（Ａ）；传至３２处居室的呜笛噪声集中值为８９．６ｄＢ（Ａ）～９８．１ｄＢ（Ａ）。表明火车噪声对各小区声环境均产生一定的影响，其中以鸣笛声干扰最大。为此提出有关建议。     

关于铁路环境信息管理系统建设的设想

环境统计，环境监测，环境管理等方面，的环境信息是铁路生产决策部门进行正确决策，制定经济发展目标的重要依据，环境信息的计算机化服务为科学决策提供准确，及时的信息，同时实现环境信息的资源共享。     

长江客轮排污浅析

长江客轮排污问题长期以来困扰着环保工作者，本文在深入调研的基础上，对客轮排放生活污水、垃圾、和油污水等进行了综合评述，着重分析了在具备环境管理各个环节的条件下，不能制止任意排污的原因；强调了在目前客轮防污技术不过关的现状下，环境管理的重要性。     

中国铁路利用外资剖析

通过定性分析及一定的定量计算，对我铁路使用国外贷款条件，利用外资不同方式的利弊，铁路系统使用外资的投向比例，进行了较为全面，真实，透彻的分析；提出了如何拓展利用外资渠道，如何在外使用方面提高引进技术含量，以及改善我国铁路行业投资环境，如何进一步入研究国际投资一经等问题的建议。     

点连式驼峰三级制动位能高计算与分配

分析了点连式驼峰三级制动能高的确定原则，给出了总制动能高的计算公式，Ｉ部位制动能力按溜行有利条件下，易行车溜入Ⅱ部位不超过最大允许速度确定。在保证驼峰作业安全高效的基础上，考虑控制冬季易行车按冬季难行车速度通过最后分路道岔，以此推算Ⅲ国位的制动能力，并进一步推算Ⅱ制动位制动能力。