全文获取类型
收费全文 | 1077篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 470篇 |
综合类 | 300篇 |
水路运输 | 216篇 |
铁路运输 | 81篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 54篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 57篇 |
2013年 | 53篇 |
2012年 | 49篇 |
2011年 | 66篇 |
2010年 | 84篇 |
2009年 | 94篇 |
2008年 | 62篇 |
2007年 | 79篇 |
2006年 | 69篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有1097条查询结果,搜索用时 93 毫秒
141.
缸内直喷汽油机多孔喷油器喷雾特性试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
为了研究缸内直喷汽油机多孔喷油器的喷雾特性,建立了定容喷雾试验装置,对不同环境压力和不同喷油压力条件下的自由喷雾和碰壁喷雾过程进行了拍摄,分析了壁面距离和壁面倾角对喷雾特性的影响。研究发现:多孔喷油器与传统的旋流式喷油器的喷雾特性存在较大差异。多孔喷油器的喷雾锥角受环境压力影响较小;随着环境背压的增大,贯穿距离和喷雾锥角呈现先增大后减小的特点;喷雾锥角随着喷射压力的提高略有增加。在碰壁喷雾发展过程中,不同环境压力下喷雾油束与壁面接触面积接近;随着壁面距离的增加,碰壁喷雾高度递减,碰壁后的喷雾高度存在波动;随着壁面倾角的增大,碰壁喷雾高度和增大。在壁面倾角的增大过程中,影响碰壁喷雾半径的因素较多,呈现出较复杂的变化规律。以上研究为多孔喷油器的设计及其与燃烧室的匹配提供了理论依据。 相似文献
142.
纳米TiO2光催化和紫外线辐照法相结合杀灭压载水中藻类模拟实验研究 总被引:2,自引:1,他引:1
为了验证紫外线处理器内部附着纳米TiO2薄膜,在压载水处理过程中的灭藻效果,设计了一套杀灭压载水中藻类的模拟实验系统。分别用单一紫外线辐照法和纳米TiO2光催化-紫外线辐照相结合法对鱼腥藻进行杀灭实验研究对比。结果表明,两种方法均可完全杀灭压载水中藻类,且在相同实验条件下,利用纳米TiO2光催化-紫外线辐照结合法,只需要4根低压高强紫外线灯管就能达到单一紫外线辐照法6根低压高强紫外线灯管对海藻的灭活效果。在不影响灭活效果的前提下,降低了处理器的功率,可以起到节能的作用。 相似文献
143.
144.
目前,我国铁路已经全面推广实施电子客票,为进一步适应城际旅客需要,提供更加智能化、便捷化的出行服务,基于移动支付技术与电子账户应用,充分利用电子客票应用系统和设备,对新一代中铁银通卡应用进行研究。基于简单、适用的“一键开卡、一键充值、一码乘车”原则设计产品功能,研究以二维码为载体的自助验、检、乘车支付的一体化流程。该研究成果已经在部分城际铁路得到应用,效果良好。 相似文献
146.
利用直流电弧等离子体技术制备出Sn纳米粒子,接着以升华硫作为前驱体,通过原位硫化技术在不同温度下硫化,获得锡硫化合物.对所制备样品的物相和形貌进行了表征,并利用分光光度计研究了样品的光学特性.结果表明,在200℃硫化后得到的产物为纯块状SnS.随着温度的升高,样品逐渐转变为SnS/SnS2异质结纳米片,最终在400℃时转变为纯SnS2纳米片.在转变过程中,可以通过控制硫化温度实现材料禁带宽度的调节. 相似文献
147.
148.
强夯加固机理研究现状及展望 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了强夯法的工程应用,分析了地基土的强夯加固基本原理,总结了强夯加固机理的研究现状及存在的不足,并就今后的研究重点和发展方向提出了一些构想———强夯加固机理可采用以混合物理论为基础的多孔介质理论和合理的土动弹塑性本构模型进行系统研究,并应实现饱和土和非饱和土的统一,土体液化破坏机理也是强夯加固机理研究的重要内容. 相似文献
149.
采用双室高真空磁控溅射装置在溅射功率60 W和工作气压0.5 Pa下直流磁控溅射沉积了调制比为1,设计调制周期18.0 nm的Fe/Ti纳米多层薄膜.利用横截面透射电镜(XTEM)、差示扫描量热分析仪(DSC)及小角和广角X射线衍射(SA/WAXRD)分析退火初期的扩散行为.实测调制周期16.2nm,原始沉积Fe/Ti纳米多层薄膜由交替生长的纳米多晶α-Fe和α-Ti组成,调制界面清晰.Fe/Ti纳米多层薄膜热失稳过程包括亚层间的扩散、金属间化合物FeTi形成和长大3个阶段.退火温度为473 K时,保持与原始沉积相同的成分调制结构;退火温度升高到523 K,Fe与Ti亚层间发生互扩散,成分调制结构破坏,但相变未发生;达到最高退火温度623 K,过饱和固溶体α-Fe(Ti)和金属间化合物FeTi形成. 相似文献
150.
目前,为适应铁道车辆车体结构进一步轻量化的需求,铁路相关部门正在开发树脂复合材料(CFRP)等新材料,并在努力提高铝合金挤压型材的技术水平以实现薄壁化。本文介绍了按照原子团控制铝合金的金属组织的方法(纳米组织控制)以及基于铝合金的纳米组织控制以改善铝合金强度等特性的研发实例。 相似文献