整体式钢筋混凝土板桥纵向开裂成因及其设计优化研究

纵向开裂是整体式钢筋混凝土板桥常见病害,对70座整体板桥检测及数据分析结合有限元模型计算,分析了整体式板桥纵向开裂的特点及其成因,然后对桥梁构造及结构设计提出了优化措施,可以对整体式板桥的设计和后期加固改造提供有益参考和指导。     

T构桥纵向预应力质量控制措施分析

主要研究T构桥纵向预应力质量控制。以贵州省水盘线北盘江特大桥为研究对象,讨论了主桥的纵向预应力张拉施工和控制,并对预应力张拉过程中普遍存在的问题进行了讨论,研究了具体的解决方法和预应力质量控制措施,认为预应力张拉质量直接影响了桥梁受力形式的分布,控制预应力质量有着重要的意义。     

违反飞机纵向间隔概率模型的研究

从统计学的角度给出计算违反飞机纵向间隔的概率模型，从模型可以看出，违反飞机纵向间隔的概率与飞机的几何尺寸，飞行器纵向间隔，航线长度，飞行流量，管制员“管制时间差”等密切相关。     

用危险预警系统实现汽车的主动安全性

介绍了汽车行驶危险预警系统的组成及其子系统的功能 ,讨论了如何运用该系统实现汽车行驶时的几种危险预警的主动安全性能 ,并探讨了安全车距的数学模型及其在系统中的应用     

乳化沥青在公路预防性养护中的应用

随着公路建设的飞速发展 ,公路里程的不断增加 ,对公路养护的压力也越来越大。文章针对在公路破坏初期如何应用乳化沥青对公路进行预防性养护进行论述。     

养护改善工程施工中的有关问题及处理措施

以236省道淮阴段养护改善工程为实例，介绍干线公路“网化工程”中，在老路改善时常遇问题的处理措施，如老路宽度不足、老路面补强和平整度提高、纵横缝处理等。     

不同结构无缝道岔的纵向力传递机理

分析、比较了固定辙叉、长翼轨可动心轨和短翼轨可动心轨3种辙叉型式、限位器及间隔铁2种辙跟型式的无缝道岔纵向力传递机理及其对无缝道岔各部件受力和变形的影响．研究表明，辙叉采用长翼轨可动心轨、辙跟采用限位器是一种较合理的无缝道岔结构．