全文获取类型
收费全文 | 2675篇 |
免费 | 97篇 |
专业分类
公路运输 | 940篇 |
综合类 | 673篇 |
水路运输 | 391篇 |
铁路运输 | 636篇 |
综合运输 | 132篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 105篇 |
2022年 | 104篇 |
2021年 | 118篇 |
2020年 | 79篇 |
2019年 | 85篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 74篇 |
2014年 | 121篇 |
2013年 | 136篇 |
2012年 | 138篇 |
2011年 | 129篇 |
2010年 | 117篇 |
2009年 | 170篇 |
2008年 | 153篇 |
2007年 | 130篇 |
2006年 | 115篇 |
2005年 | 87篇 |
2004年 | 114篇 |
2003年 | 117篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 88篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 17篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有2772条查询结果,搜索用时 740 毫秒
831.
基于多体动力学理论,构建了2万吨重载列车中部机车-货车三维动力学模型,分析了连挂车钩初始高差、车钩钩头摩擦因数等关键因素对中部机车跳钩的影响规律,探究了空制缓解与牵引工况下中部机车-货车连挂车钩分离的形成机理,并提出相应的防控对策。研究结果表明:中部机车-货车连挂车钩在压钩状态下能够保持稳定,但在钩缓系统由压缩状态转变为拉伸状态的过程中,机车电制力、牵引力将使连挂车钩产生垂向相对跳动;进入拉钩状态后,较大的初始高差和较差的钩头摩擦因数使得连挂车钩自锁力不足,导致车钩间垂向相对位移迅速增大;若机车垂向转角限值过大,车钩间垂向相对位移将进一步增大至300 mm以上,最终导致车钩分离现象的发生;当钩头摩擦因数和机车车钩垂向转角限值分别为0.08、8°时,空制缓解工况下发生车钩分离所需的最小初始高差、电制力施加比例分别为40 mm、40%,牵引工况下发生车钩分离所需的最小初始高差、牵引力施加比例分别为30 mm、50%;空制缓解工况下,当初始高差为50 mm、电制力施加比例为70%时,发生车钩分离所需的最小钩头摩擦因数、机车车钩垂向转角限值分别为0.09、6°;牵引工况下,当初始高差为50 mm、牵引力施加比例为100%时,发生车钩分离所需的最小钩头摩擦因数、机车车钩垂向转角限值分别为0.10、7°。可见,为有效抑制跳钩事故的发生,须严格限制连挂车钩间的初始高差,适当减小机车电制动力/牵引力,增大车钩钩头的摩擦因数,以及限制机车车钩的垂向最大转动角度。 相似文献
832.
大跨度预应力箱梁预制悬拼施工及定额分析 总被引:1,自引:1,他引:0
系统介绍PC梁长线法预制方法,引入短线法的施工概念,详述架桥机悬拼施工工艺。此文重点从台座线型设置、预制工艺、操作细则、悬拼要点及步骤等方面说明其施工技术特点和质量控制措施,施工组织和悬拼定额。 相似文献
833.
以CA6140普通车床为例,介绍了普通车床改造为经济型数控车床的设计方案.阐述了该车床纵向进给系统改造中的滚珠丝杠副的选型和验算的步骤及方法,可为机床数控化改造提供一种参考. 相似文献
834.
835.
成渝公路中梁山,缙云山隧道竖井纵向通风计算 总被引:1,自引:0,他引:1
索耆续 《重庆交通学院学报》1999,18(4):116-119,130
纵向通风在经济上有显著的优越必上来在国外得到了日益广泛的应用,成渝高速公路工程实践表明,在目前国家财力有限的情况,中长距离隧道积极推广射流式纵向通风方式是可行的。 相似文献
836.
隧道衬砌施工缝和变形缝防水新方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对隧道衬砌结构自防水的薄弱环节施工缝和变形缝防水效果较差,常常导致隧道渗漏病害。目前采用的防水方法存在很大的不足,而且防水指导思想上就存在一定的缺陷,因此提出防排结合、可维护性的指导思想。在此指导思想下,提出隧道施工缝和变形缝防水采用多道设防,同时设置备用止水带和维护注浆管增强防水可靠性,提高隧道服役后期的防水能力。该防水方法不但可以有效进行防水,而且可以减小渗水对衬砌的压力和侵蚀。 相似文献
837.
通过室内试验研究了沿河公路新老路堤土体物理力学特性,并利用现场监测、CPTU测试技术和SASW技术等手段,对裂缝处治方法进行一系列的现场试验,系统探讨了处治前后路堤承载力、水平位移及渗透特性的变化。试验结果表明:新路堤土体的蠕变特性要比老路堤土体的蠕变特性显著;粉喷桩较钻孔压浆方案,能显著减小水平位移,裂缝处治效果好。 相似文献
838.
车身紧凑野性十足
看到Jeep指南者前端同大切如出一辙的车头和刚劲的底盘护板,你就清楚地知道Jeep指南者已经同大多数城市SUV划清了界限,这样锐利的线条让Jeep。指南者拥有了21°的接近角。这个数值已经足够达到纯粹的越野车的级别。而同样达到这个级别的数据还有32°的离去角和20°的纵向通过角。 相似文献
839.
840.