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901.
在工程场地区域地质构造背景分析基础上。通过深入勘探和研究,排除了区域性大断裂穿越桥位的可能性,并通过对断裂活动性以及历史地震活动特征研究,论证了区域构造稳定性,确定了场地地震动参数和基本烈度,为大桥桥位的选址和桥型方案的确定提供了决定性依据。 相似文献
902.
影响转K2型转向架运动稳定性的主要因素分析 总被引:6,自引:3,他引:3
对影响转K2型转向架运动稳定性的主要影响因素,如旁承纵向间隙、旁承垂向压缩量、旁承表面摩擦因数,心盘摩擦因数及表面状态,斜楔表面状态,承载鞍表面状态,交叉支撑杆的正位性,车辆结构等进行了探讨,并提出了相应的建议。 相似文献
903.
1前言
日本新干线开发采用数字化ATC等为代表的新ATC系统后,作为新ATC系统要求的一项新机能,制动控制方面开发采用了[单级制动控制方式],[单级制动控制方式]与过去的[多级制动控制方式]相比,在车辆停止或达到减速目标速度值前制动控制不缓解,车辆减速或制动停车所需时间大副缩短,不仅制动时间缩短,车辆纵向冲动也有所改善,进而能够提高车辆的乘坐舒适度。 相似文献
904.
通常情况下软横跨应用在行车速度不大于 16 0 km/ h的电化区段 ,本文结合广深线及哈大线 Re2 0 0 c接触网软横跨的结构特点 ,对影响软横跨稳定性的问题提出自己的一些观点及解决的对策措施。 相似文献
905.
船体结构有限元分析中的浮态自动调整方法 总被引:1,自引:1,他引:0
在分析船舶线型特点的基础上,初步探讨船舶结构有限元分析中的浮态调整计算方法,并对相关参数取值范围进行了初步讨论。 相似文献
906.
独塔单索面斜拉桥稳定性计算方法的探讨 总被引:8,自引:3,他引:5
沈志林 《铁道标准设计通讯》2003,(9):10-12
对独塔单索面斜拉桥稳定性问题 ,提出一种简化计算方法———弹性支承法。该方法可直接用于工程设计 ,尤其对初步设计阶段有很强的适用性 相似文献
908.
机车非线性横向稳定性分析的数值分叉方法 总被引:5,自引:0,他引:5
本文给出了一种27个自由度的三轴转向架六轴机车非线性横向稳定性的数学模型,建立了数值分叉方法作为非线性横向稳定性的分析方法,引入分析性的一组判别原则,指出为了得到机车横向稳定性的完整图像,必须获得亚临界Hopf分叉速度Vn及脱轨速度Vd。最后对东风9型客运内燃机车进行了非线性横向稳定性分析。作者优选采用Newmark预测-校正积分法以求解运动微分方程组;开发了求解运动微分方程组的数值积分程序,以及 相似文献
909.
结合起重机吊臂的结构设计,从材料,箱形截面的形式及其腹板的局部稳定性等方面的伸缩臂进行了分析,计算。 相似文献
910.