全文获取类型
收费全文 | 3870篇 |
免费 | 129篇 |
专业分类
公路运输 | 1349篇 |
综合类 | 856篇 |
水路运输 | 800篇 |
铁路运输 | 874篇 |
综合运输 | 120篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 137篇 |
2022年 | 140篇 |
2021年 | 158篇 |
2020年 | 125篇 |
2019年 | 121篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 99篇 |
2014年 | 161篇 |
2013年 | 184篇 |
2012年 | 194篇 |
2011年 | 229篇 |
2010年 | 192篇 |
2009年 | 242篇 |
2008年 | 204篇 |
2007年 | 164篇 |
2006年 | 147篇 |
2005年 | 149篇 |
2004年 | 155篇 |
2003年 | 158篇 |
2002年 | 103篇 |
2001年 | 119篇 |
2000年 | 83篇 |
1999年 | 76篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 57篇 |
1994年 | 38篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有3999条查询结果,搜索用时 15 毫秒
161.
高等级公路长隧道的通风设计,以往均采用横向或半横向式,成渝高速公路的中梁山隧道与缙云山隧道在国内首采用了竖井分段纵向式通风。本文概述纵向式通风的设计计算方法,并对其中的竖井位置进行了探讨。 相似文献
162.
王练柱 《西安公路学院学报》1994,14(3):109-113,117
本文将梁系理论用于斜板结构的分析。给出了斜板结构的平衡方程组,它可用于斜板,斜形加肋板,铰接板的计算。算例及实验表明,这种方法的结果可靠,有一定精度。 相似文献
163.
宜城汉江公路大桥共有直径为220cm的钻孔灌注桩66根,直径为125~150cm的钻孔灌注桩20根。用超声法检测及钻孔取芯检查后,认为有12根桩需要处理,占总桩数的14%,其中直径为220cm的11根(含断桩1根),直径为150cm的1根。针对不同性质的缺陷,采取不同的桩内补强法:一种是钻小孔、洗孔清泥、压浆;另一种是钻大孔、洗孔、下劲性钢筋、压注小石子混凝土;第三种是综合运用前两种方法。补强后用超声法复测表明:处理是基 相似文献
164.
165.
166.
以某工程连续梁桥为例,研究了地震耗能装置在解决该类桥梁纵向抗震设计问题中的应用。比较了非线性耗能装置和粘滞阻尼器用于连续梁桥抗震设计的特点。研究成果在该工程中得到了应用,解决了该桥的纵桥向抗震能力的问题。研究结果表明,由于采用了特殊的抗震措施,增强了桥梁的抗震可设计性和设计的可控制性,使设计者能比较容易地解决类似桥梁的抗震设计难题。 相似文献
167.
168.
青藏公路路基纵向裂缝病害及其发生规律 总被引:8,自引:0,他引:8
路基裂缝病害是青藏公路上继沉降以后的第二大类型路基病害,此种类型的病害与公路左右两侧的太阳辐射差异密切相关。病害统计结果表明,发生在阳侧的路基纵向裂缝有22.5条,占总裂缝条数的70.0%,占路基纵向裂缝总长度的65.0%;其次,从病害发生路段的道路走向来看,路基纵向裂缝病害主要发生在走向为S90°、W S60°、W S30°、EW 0°和ES60°的路段,在走向为ES30°的路段上仅发生1条路基纵向裂缝。路基纵向裂缝与走向间的这一关系主要与高原上特殊的太阳辐射日变化规律和青藏公路主体走向有关。 相似文献
169.
东阳中山大桥有支架施工法 总被引:1,自引:0,他引:1
详细介绍了中山大桥有支架施工的优点、控制拱肋节段标高方法、预抬量的计算和如何落架。大桥顺利合拢证明了少支架安装的合理性。作为一个案例,为今后在建造大跨度钢管混凝土拱桥采用有支架施工法提供了参考。 相似文献
170.