全文获取类型
收费全文 | 3243篇 |
免费 | 140篇 |
专业分类
公路运输 | 1123篇 |
综合类 | 475篇 |
水路运输 | 585篇 |
铁路运输 | 966篇 |
综合运输 | 234篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 95篇 |
2022年 | 108篇 |
2021年 | 125篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 85篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 67篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 95篇 |
2014年 | 142篇 |
2013年 | 157篇 |
2012年 | 170篇 |
2011年 | 175篇 |
2010年 | 146篇 |
2009年 | 188篇 |
2008年 | 176篇 |
2007年 | 172篇 |
2006年 | 149篇 |
2005年 | 136篇 |
2004年 | 140篇 |
2003年 | 132篇 |
2002年 | 97篇 |
2001年 | 97篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 57篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 24篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有3383条查询结果,搜索用时 483 毫秒
871.
常海芹 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
本文从水泥混凝土路面产生裂缝的诸多原因,以及针对各种原因所采取的对策进行了分析,为较好的控制水泥混凝土路面裂缝的产生提供了依据。 相似文献
872.
盾构隧道施工对邻近地下管线影响分析 总被引:2,自引:0,他引:2
采用弹性地基梁理论及管线—土—盾构相互耦合的FLAC3D数值方法,结合实测结果,分析深圳地铁益田站至香蜜湖站区间盾构隧道施工对3 m直径电缆管线的影响。分析表明:盾构隧道左线施工后,管线变形符合Gauss分布,右线施工后变形不再符合Gauss分布,主要变形段内的变形增大很多,最大变形点位置也发生改变;右线施工后,管线的纵向受力得到改善;管线及地表变形不超过规定值,最大应力不超过容许应力,说明该段隧道施工没有影响电缆管线的运行安全。与实测结果的比较表明:弹性地基梁法可用于估算管线的最大变形,FLAC3D数值方法可较准确模拟盾构隧道对管线的影响。 相似文献
873.
874.
公路长隧道通风计算分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对长隧道运营通风问题,介绍了永和隧道运营通风计算及设计过程,讨论风机在不同情况下的控制要求。 相似文献
875.
876.
877.
探讨确定自主潜器动力学特性的证实法的应用问题。对用来描述因操纵面攻角和推进器的作用而引起的升沉和纵摇的纵向运动方程作了简单介绍,系统阐述自主潜器线性化模型的证实问题。分别采取以模拟退火算法和遗传算法为基础的两种不同随机搜索方法来处理和解决相关的最小值问题。讨论了此证实方法的数值特性和通过模拟试验获得的一些有希望的初步结果。 相似文献
878.
879.
文章介绍了某带冰级散货船的前期通风设计,船级社对带冰级的通风要求,2016版SOLAS公约对通风的新要求,通风设计缺陷,后期建造过程中的通风问题及解决方案。对今后的冰级船通风设计提供参考和借鉴。 相似文献
880.