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171.
172.
铁路纵断面优化设计的数学模型探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
用计算机进行道路辅助设计已经是非常普及,它极大地堤高了设计效率。用计算机进行纵断面的优化设计也将进一步的提高生产力,但是要用计算机进行纵断面优化,首先要确定纵断面优化设计的数学模型。 相似文献
173.
温福铁路秦屿隧道概况
秦屿隧道为双线隧道,设计时速为200km,预留250km/h提速条件.进口里程DK120+626,出口里程DK127+753,全长7127m。隧道内纵断面设计为4.9‰的人字坡.平面设计在隧道两端各有一半径为4500m的曲线。 相似文献
174.
沧州站微机可控顶工程竣工投产之初,由于车场既有条件的限制,常发生空车堵门,重车溜不远等现象,经过对线路纵断面和布顶方案进行了一系列的调整和改进以后,情况大为好转,达到了原先设计的指标。 相似文献
175.
176.
以河北省石家庄至磁县(冀豫界)公路即京港澳高速石家庄至磁县(冀豫界)段高速公路改扩建项目为例,重点介绍在设计过程中的纵断面动态设计,总结出纵断面动态设计的必要性、特点及难点,以对以后的高速公路改扩建项目的动态设计提供一些启示。 相似文献
177.
该文通过对城市轨道交通节能坡的节能原理和不同工况的分析研究,提出节能坡的合理设置位置,坡段长度,坡度值等建议,有效地降低轨道交通牵引能耗. 相似文献
178.
随着城市化进程的加快,干线公路城镇段快速化改造的需求日渐迫切。文中对干线公路快速化改造的技术标准(包括横断面形式及设计速度)进行了讨论;对4种交叉跨越方式进行比选,阐述了每种跨越方式的优缺点及适用情况;最后对主线上跨的纵断面线形指标进行了探讨。 相似文献
179.
180.