全文获取类型
收费全文 | 25028篇 |
免费 | 1350篇 |
专业分类
公路运输 | 7952篇 |
综合类 | 7449篇 |
水路运输 | 6492篇 |
铁路运输 | 3834篇 |
综合运输 | 651篇 |
出版年
2024年 | 291篇 |
2023年 | 1056篇 |
2022年 | 1212篇 |
2021年 | 1324篇 |
2020年 | 908篇 |
2019年 | 949篇 |
2018年 | 432篇 |
2017年 | 580篇 |
2016年 | 577篇 |
2015年 | 799篇 |
2014年 | 1242篇 |
2013年 | 1173篇 |
2012年 | 1350篇 |
2011年 | 1412篇 |
2010年 | 1517篇 |
2009年 | 1499篇 |
2008年 | 1517篇 |
2007年 | 1337篇 |
2006年 | 1075篇 |
2005年 | 956篇 |
2004年 | 834篇 |
2003年 | 826篇 |
2002年 | 667篇 |
2001年 | 629篇 |
2000年 | 436篇 |
1999年 | 259篇 |
1998年 | 275篇 |
1997年 | 227篇 |
1996年 | 249篇 |
1995年 | 147篇 |
1994年 | 151篇 |
1993年 | 98篇 |
1992年 | 108篇 |
1991年 | 108篇 |
1990年 | 79篇 |
1989年 | 66篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 672 毫秒
131.
通过信息论的度量方法,结合海上舰艇编队的实际装备,建立了信息战效能评估的量化模型,分析了敌我双方信息对抗对信息战效能的影响.该模型可用于海军信息战仿真和评估. 相似文献
132.
一、前言设计小时交通量(DHV)是1小时的交通量,并以此作为设计条件。确定设计小时交通量的传统方法是按大小次序绘制一个表明一年中最高小时交通量图,并以第30位高峰小时交通量作为郊区公路的设计小时交通量。因为在该点的小时交通量曲线变化很快,而且“对设计来说是一个最经济的交通量”。如果变化很快的点不是第30位高峰小时,则设计小时交通量就选用曲线拐点处的交通量。过去,公路设计人员已经提出了一些常用的设计小时交通量方法的合理性问题。其中一种意见认为,交通设施的使用很少或没有考虑道路用户。在传统的方法中,“道路”允许在 相似文献
133.
宁波市建造了两座单塔双索面斜拉桥 ,人们对它的结构性质还不十分熟悉 ,尤其是斜拉桥结构的非线性分析 ,颇为烦人。本文主要阐述单塔双索面斜拉桥的结构特点 ,并对该结构进行简略的线性和非线性分析 相似文献
134.
作为生命基础的蛋白质的结构能确定吗? 目前我们不能根据纯粹的理论基础来阐明蛋白质的形状,用实验方法确定蛋白质结构是十分繁琐的事情.许多不同的氨基酸序列能形成形状相似的蛋白质,因而我们可以通过详细研究蛋白质的一个具有代表性的分子来推断各种蛋白质的结构.随着已解出的蛋白质结构的增多以及科学家开发出蛋白质基本结构分类的更加精细的方法,生物化学家将能不断地利用计算机来模拟新发现的蛋白质的结构. 相似文献
135.
136.
137.
冯振勇 《西南交通大学学报》2002,37(3):347-351
采用西藏羊八井加密阵列数据,对美国CGRO天文卫星上的BASTE实验在1998年3月期间所观测到的15个宇宙γ暴进行了3TeV能区的符合寻找。这些γ暴均位于羊八井阵列的有效观测视场内。在寻找工作中采用了组闭方法,以提高观测阵列对γ暴的灵敏度。寻找结果表明,所有BASTE符合暴候选事例团的多重数分布均在背景的统计涨落之内,没有发现在3TeV能区BASTE符合暴的证据。这个结果支持了γ暴的宇宙学起源模型。 相似文献
138.
介绍一种新的铁路线路CAD方法,综合应用ObjectARX的自定义实体、响应器通知及约束Delaunay三角网数模等技术,在铁路屏幕选线过程中,实现了平面、纵断面、控制横断面实时联动交互式设计。 相似文献
139.
现代军事仿真需要建立军事对抗活动中的各类模型,包括武器平台模型、作战模型以及决策模型等,传感器功能仿真模型在系统的开发和研制过程中具有重要意义。如何建立出有效的传感器处理模型来保证信息输入的可靠性和真实性是各类C^4ISR系统都面临的问题,使用统一建模语言(UML)对传感器处理模型进行可视化建模,首先使用用例图和顺序图对C^4ISR系统中2维或者3维传感器工作流程建模,然后使用活动图对整个处理流程和每个处理流程来描述问题的细节,为系统分析员、设计人员和开发人员提供了不同的分析问题、解决问题的视角,使从事C^4ISR系统传感器仿真研究的相关人员可以参考该文提出的模型进行软件开发。 相似文献
140.
铁路线路三维可视化设计实现方法研究 总被引:5,自引:1,他引:4
着重研究了利用航测或外业勘测地形数据,在微机上建设设计线行经地区的三维空间的地形模型。利用平面,纵断面,模糊面及桥,隧,路基等设计数据建立线路三维模型,以及将这两个模型拼合在一起形成铁路线路三维景观模型的方法,该方法的特点是在拼合地表面和线路表面时采用分治算法,且可将面与面时求交计算简化为线段间的求变计算,故计算工作是较少且速度快,在此基础上,通过集成AutoCAD及3DS即可达到对铁路线路进行三维造型目的,以本文提出和建立的数学模型为基础,采用面向对象的软件设计方法完成了铁路线路三维可视化设计系统的开发,利用该软件对西安-南京线,西安-延安线,遂宁-重庆线等多条设计线进行了三线建模并制成了三维动画,验证了本文及铁路线路三维可视化设计的系统软件的正确性,同时探讨了该模型的实用性及适用性问题。 相似文献