全文获取类型
收费全文 | 3662篇 |
免费 | 97篇 |
专业分类
公路运输 | 970篇 |
综合类 | 1024篇 |
水路运输 | 797篇 |
铁路运输 | 892篇 |
综合运输 | 76篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 91篇 |
2022年 | 88篇 |
2021年 | 110篇 |
2020年 | 80篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 89篇 |
2014年 | 136篇 |
2013年 | 157篇 |
2012年 | 177篇 |
2011年 | 200篇 |
2010年 | 198篇 |
2009年 | 229篇 |
2008年 | 241篇 |
2007年 | 213篇 |
2006年 | 167篇 |
2005年 | 184篇 |
2004年 | 171篇 |
2003年 | 161篇 |
2002年 | 142篇 |
2001年 | 129篇 |
2000年 | 101篇 |
1999年 | 63篇 |
1998年 | 58篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 64篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 16篇 |
排序方式: 共有3759条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
电视节目制作后期编辑中几点问题的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
邵欣明 《郑州铁路职业技术学院学报》2010,(3):89-91
电视节目制作后期编辑中线性编辑和非线性编辑具有各自的特点及优势,它们相互联系又有所区别,本文探讨了非线性编辑与线性编辑相结合的电视节目制作的后期编辑方式。 相似文献
72.
73.
坐标转换在铁路勘察设计中的应用探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
在铁路客运专线建设过程中,因设计时速较高,对工程测量的精度要求亦很高,对边长投影变形也做了相应的规定,一条客运专线往往要分为若干个工程独立坐标系才能满足投影变形的要求。在同椭球和不同椭球两种情况下,通过铁路勘察设计工程实例,对控制网的坐标转换和地形图坐标转换等几个方面进行了探讨。 相似文献
74.
介绍了ZD6-D单机牵引道岔转换电流曲线的特性,提出了通过调阅监测系统道岔实际动作电流曲线,比较和分析道岔正常运作曲线电流-时间数值,找出影响道岔运用质量的原因,以便工、电、车采取有针对性的联合整治措施,确保道岔设备正常使用。 相似文献
75.
新建水曹铁路(AC25kV)与既有卑水线(DC1650V)在木厂口站接轨,本文以"如何实现2种制式供电系统的安全可靠转换"为目的,借鉴国外经验,结合工程实际,研究在木厂口车站设计"交直流转换场"牵引供电系统技术方案及操作程序。 相似文献
76.
利用Excel电子表格的函数功能进行线路中线逐桩坐标的计算不仅快速精确,而且使用设计方便、灵活直观。本文利用坐标系转换法进行了线路逐桩坐标的计算,通过对平面坐标系的平移和旋转,将线路中桩的坐标转换为测量坐标系下的坐标,从而可以很方便地利用测量控制点进行坐标的放样。 相似文献
77.
介绍了施工测量工作中常用的施工坐标系转换以及放样程序在铁路站场工程建设中的具体应用,应用效果良好,通过工程实例证明运用施工坐标系定位放样在工程测量上的重要性。 相似文献
78.
随着铁路行车平稳、高速的要求提高,对既有轨道线形的平顺要求也越来越高。我局研究应用的大半径圆曲线拟合直线线形技术在实际应用中收效显著。通过京沪线提速改造实例,介绍平面线形拟合技术和应用方法。 相似文献
79.
采用有限元法对一框支剪力墙土-结构体系进行动力弹塑性时程分析。通过对计算模型的自振特性以及地震作用下的位移、层间位移角、等效刚度比和剪力等数据进行分析研究。研究结果表明:运用ANSYS建立框支剪力墙-土-结构共同作用模型对结构进行地震反应分析,能够真实地反映结构的抗震性能。转换层位置对结构自振周期影响较小;转换层附近的层间位移角和剪力均发生突变,且随转换层位置的提高而加剧;层间位移角较大值集中在结构中上部;框支柱剪力最大值发生在转换层中柱。建议抗震设计时,转换层位置可适当提高但不宜超过5层,等效侧向刚度比宜控制在0.8~1.3,除了底部框支柱加强外,还应该对中上部楼层采取减小层间位移的措施,对转换层中柱采取特殊加强。 相似文献
80.