首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   7659篇
  免费   98篇
公路运输   3400篇
综合类   1104篇
水路运输   1501篇
铁路运输   1682篇
综合运输   70篇
  2024年   23篇
  2023年   92篇
  2022年   126篇
  2021年   154篇
  2020年   112篇
  2019年   87篇
  2018年   48篇
  2017年   76篇
  2016年   81篇
  2015年   127篇
  2014年   273篇
  2013年   324篇
  2012年   414篇
  2011年   425篇
  2010年   383篇
  2009年   505篇
  2008年   472篇
  2007年   431篇
  2006年   362篇
  2005年   377篇
  2004年   375篇
  2003年   471篇
  2002年   368篇
  2001年   295篇
  2000年   207篇
  1999年   170篇
  1998年   172篇
  1997年   170篇
  1996年   137篇
  1995年   99篇
  1994年   91篇
  1993年   59篇
  1992年   69篇
  1991年   64篇
  1990年   68篇
  1989年   46篇
  1988年   3篇
  1985年   1篇
排序方式: 共有7757条查询结果,搜索用时 562 毫秒
851.
阮锦程 《汽车杂志》2007,(6):164-165
SH-AWD是一个革命性的高速四轮驱动系统,它不仅能与传统高速四轮驱动一样能在前后轴自由分配扭力,更破天荒地,能在后轴左右车轮之间自由分配扭力。SH-AWD把公路高速四驱系统推上了更高境界。[编者按]  相似文献   
852.
众所周知,汽车是由千百个零部件组成的有机整体,当某一零件的尺寸、位置或者性能发生变化时,相邻的零件或者相关的配合关系会发生微妙的变化。另一方面,新型汽车的电子控制系统越来越复杂,向着功能综合化和控制单元通信网络化方向发展。例如,动力系统控制模块(PCM)同时控制着发动机和自动变速器;无论是数据总线故障还是挂接在总线上的任何一个控制单元出现故障,都  相似文献   
853.
电喷发动机控制系统常见故障包括:发动机难启动或不能启动、发动机怠速不良或熄火、发动机经常失速、发动机回火(混合气过稀)、消声器放炮(混合气过浓或个别缸断火)、发动机喘气或加速不良等,本文就电喷发动机控制系统常见故障判断诊断方法作一个绍:  相似文献   
854.
DJ1型交流传动电力机车   总被引:23,自引:3,他引:20  
系统地介绍了DJ1型交流传动电车机车总参数、牵引/制动特性、主电路与辅助电路及控制电路结构,主要电气电子部件参数以及机械部分的特点。  相似文献   
855.
波许公司是德国最在的汽车电器开发和生产和跨国集团。早在1912年就开始研制汽油喷射泵。并在1937年首次用于航空发动机上。1951年开发出机械式汽油喷射系统。1967年电子汽油喷射系统首次装车。70年代随着单片计算机等大规模集成芯片及新型传感器的广泛采用,研制出汽油喷射与电子点火等多功能控制于一身的汽油机控制系统。  相似文献   
856.
在消防灭火时,供水系统起着非常重要的作用。本文介绍了一种实用可靠的消防供水控制系统。该系统可保证消防供水系统水压稳定,并满足不同消防工况对供水量及快速性的要求。  相似文献   
857.
介绍了日本为适应电动车组牵引控制系统节能,以及减轻维修工作量的需要而开发的矢量控制,粘着控制等逆变器控制技术,阐述了高可靠性的电子司控器,无气动方式电流断路器等电气设备在最近电动车组控制系统中的应用。  相似文献   
858.
MATRA国际运输公司是一个由西门子公司(占95%的股份)和Lagardere集团公司组成的合资企业。该公司与世界铁路运输的龙头老大——西门子公司合作,专门生产自动化轨道运输系统和列车自动控制系统。  相似文献   
859.
黄英 《机电设备》2002,19(6):26-30
简要介绍了BRIGHTSIDE步进式加热炉温控系统的改造设计,改造后的温控系统采用智能仪表结合国产的PLC作为控制设备,实现了手动和自动两种控制方法。  相似文献   
860.
1 问题提出 柳州南驼峰FTK-3A型自动化控制系统于2000年8月投入使用,在降低行车人员劳动强度、提高作业效率方面发挥了重要作用.但在使用过程中,也曾频繁发生溜放车辆重挂的情况,严重危及行车安全,影响作业效率,成为该系统开通后存在的主要问题.具体分为溜放车辆在三部位被夹停(车速低于2.7 km/h即判夹停)与后续钩车重挂及溜放车辆在股道与停留车重挂2种情况.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号