全文获取类型
收费全文 | 3048篇 |
免费 | 116篇 |
专业分类
公路运输 | 598篇 |
综合类 | 1252篇 |
水路运输 | 882篇 |
铁路运输 | 391篇 |
综合运输 | 41篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 82篇 |
2022年 | 81篇 |
2021年 | 110篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 61篇 |
2014年 | 107篇 |
2013年 | 102篇 |
2012年 | 127篇 |
2011年 | 127篇 |
2010年 | 163篇 |
2009年 | 183篇 |
2008年 | 167篇 |
2007年 | 166篇 |
2006年 | 116篇 |
2005年 | 144篇 |
2004年 | 114篇 |
2003年 | 116篇 |
2002年 | 107篇 |
2001年 | 122篇 |
2000年 | 83篇 |
1999年 | 72篇 |
1998年 | 60篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 73篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 54篇 |
1993年 | 50篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 43篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有3164条查询结果,搜索用时 838 毫秒
991.
992.
无拉力弹性地基板的内力及位移分析,将改变传统弹性地基板的分析方法,即将板与地基间传递拉力心为无拉力传递。无拉力地基板弯曲问题属于单非线性接触问题,应用变分不等方程-=线性互补方程求解非线性接触问题已经证明是一种有效的解法。本文用边界元理论进行研究,分析了无拉力弹性半空间地基上Kirchhoff板的弯曲问题,并给出了板的位移及内力计算结果。 相似文献
993.
994.
995.
996.
用多变量频域分析的方法,基于双互质分解的系统表达,讨论线性多变量单位反馈闭环系统,在非结构的传函为真的加性扰动下,当被控对象传函为严格真,稳定补偿器传函为真时的鲁棒稳定性。给出了稳定化补偿器所能稳定的系统的集合,以及在某一补偿器作用下,系统仍然保持稳定所能允许的可加性扰动范围。 相似文献
997.
998.
汽车动力性模拟计算程序的开发 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车动力性是汽车各种性能中最重要、最基本的性能。汽车作为一种高效率运输工具,其运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性能。在汽车设计冲.为了合理地选择整车的各种技术参数.找到最优匹配,必须反复计算汽车的动力性能指标。在市场竞争日益激烈的今天,汽车生产企业为了提高竞争力,必须在最短的时间内设计出满足用户需要的新产品,同时由于当 相似文献
999.
路面结构层材料介电常数模型研究 总被引:3,自引:0,他引:3
《公路交通科技》2006,(4)
文章针对探地雷达应用技术存在的问题,研究了路面结构层材料介电常数模型。基于试验,对现有介电常数的线性模型和均方根模型的合理性和适应性进行了验证,并建立了适用于沥青混合料和水泥混合料的新的介电常数模型。计算及试验结果表明,采用本文所建模型计算得到的介电常数值与介电特性测量值之间误差相比于现有模型显著减小,从而验证了所建模型的合理性。 相似文献
1000.