都是“加装”惹的祸

一般情况下,原车线束及其布局设计得都比较严谨,不会存在特别大的错误,但是由于个人喜好,加上车辆的配置不高,有些车主往往会选择加装一些设备,如DVD、导航、座椅加热垫、防盗器等。在加装过程中,如果维修人员的技术水平有限,且对被加装车辆的线束及其布局了解程度不高,随意改动线路,就很容易使车辆出现各种各样的故障,轻则使车辆的一些功能丧失,重则造成车辆自燃,极大地威胁了车主的生命财产安全。在此,笔者提醒广大维修人员在加装时一定要谨慎,千万不能草率行事。下面笔者与大家分享1例     

莱尼加速中国线束业务发展

总部位于德国纽伦堡的莱尼集团是欧洲最大的汽车线束供应商。自1999年进入中国以来,莱尼中国业务快速发展,并计划在未来5年内实现销售收入翻番的目标。日前本刊记者走访了莱尼位于上海嘉定的线束工厂,就莱尼中国业务发展、创新技术研发等问题进行了交流。     

“资料速查”栏目征稿

近年来,许多读者来函、来电要求本刊登载各种车型的线束布置及其插脚连接等相关资料。编辑部针对这一需求,从2007年第1期开始,在本刊增加"资料速查"栏目。集中介绍有关车型各电控系统及车身电气系统的控制关系、插口连接、信号检测、线束布置、搭铁分     

从技术角度降低汽车线束成本

从技术的角度,围绕线束的品质与成本,针对不同车型产品材质要求,提出精细设计理念,达到降低线束成本的目的。     

德尔福汽车线束新厂重庆开业

日前，德尔福汽车系统在重庆的汽车线束生产基地——德尔福派克电气系统有限公司重庆分公司今日正式启动，标志着德尔福公司在西部地区的布局得到进一步拓展。     

德尔福汽车线束新工厂上海开业

日前，德尔福派克电子／电气系统事业部在中国的第10家工厂——上海A6工厂正式开业，这也是德尔福迄今为止在上海嘉定国际汽车城设立的第4家生产基地。据了解，作为德尔福派克汽车线束产品的全新生产基地，上海A6工厂将主要服务中国自主汽车品牌，提供量身定制的电子／电气架构解决方案。预计到2012年底A6工厂的员工规模将达到2000人。     

住友电工与住友电装在埃及设立车用线束生产公司

住友电工与住友电装的英国合资公司——住友电工布线系统公司（Sumitomo Electric Wiring Systems，欧洲）宣布，2008年7月在埃及塞得港市设立了车用线束生产公司。注册资金为1000万美元。预定2009年8月开始生产，计划2010年年销售额达到50亿日元左右（约3．1亿元人民币）。     

东风标致3008加速无力故障浅析

1故障现象贵州三狮汽车销售服务有限公司反馈一辆东风标致3008轿车,由神龙汽车有限公司生产,购车日期:2015年6月16日,故障日期:2015年7月14日。配备EP6发动机,AT6Ⅲ自动变速器,带STT(起停)功能,全景天窗,故障时里程为2 961 km。行驶不到3 000km,就开始出现加速无力,发动机故障灯亮,并且故