电机机座加工夹具设计改进

文章介绍了常规电机机座加工夹具在加工过程中存在的缺陷,通过改进夹具设计,不仅可以有效避免机座两端止口同轴度超差的几率,而且可以使一套夹具适应多个不同尺寸的电机机座的装夹,达到降本提效的目的。     

定制的夹具

随着高速切削在制造业的应用，对工件夹具提出了更高的要求。为了获得一种定制夹紧效果，Emuge公司的精密工件经理戴夫·琼斯和他的团队，研制了SP装置（见图1），该装置具有高精确度和再现性，如同某种液压装置一样，是一种可靠的机械装置，可应用于精度要求高的领域，如：刀具夹持、磨削或加工件的检测。     

组合式地铁轨排夹具的使用方法

介绍了组合式地铁轨排夹具的使用方法，该产品具有结构简单、使用方便、钢轨定位准确、吊装时不变形、组装效率高等特点。利用该夹具，可提高地铁铺轨效率，减轻工人的劳动强度。     

出口接管零件的数控加工及编程

本文通过对某型产品出口接管零件的结构工艺分析,从零件的毛坯选择,装夹夹具的选用、装夹方法、数控程序的编程等方面介绍了出口接管的数控加工方法及加工过程。为以后该类零件的数控加工积累了一定的实践经验。     

夹具式样书设计原则及方法浅析

夹具式样书(MCP)即夹具概念设计,是夹具设计过程的核心,也是车身开发同步工程阶段的重要输出文件之一.根据定位一致性原则及3-2-1原则对夹具的定位及夹持点进行规划布局,是指导夹具设计、制造的标准化文件,也是冲压件品质基准书设计的重要参考标准.本文介绍了夹具概念设计的必要性并重点分析了夹具式样书的设计方法和设计原则.     

线缆打圈对船体材料磁化影响的数值模拟

为评估船用焊机等电气设备线缆打圈对船体材料的磁化影响,阐述线圈电磁计算的要点,建立有限元模型。对不同高度、不同直径和不同安匝数的直流线圈模型进行数值模拟,得到多个条件下的线圈中心最大磁场强度。对比文献,得到不同条件下最大磁场强度对船体材料的影响。结果表明,即使在典型工况条件下,线缆打圈仍会对船体材料会产生不可忽略的磁化影响,在实船建造时应注意规避。     

CRH3型动车组铝合金车体总组成焊接系统

介绍了350km／hCRH3型动车组车体总组成焊接系统，包括：焊接夹具及自动焊接装置，并对其使用效果及特点进行了比较分析．     

基于知识的回转体零件在CAPP设计中的夹具设计

介绍了一种基于知识的回转体零件CAPP专家系统中的夹具设计模块，附加在已有CAPP专家系统后，起一种“后处理”的作用，必要时也可作为一个单独系统。程序采用人工智能语言Prolog编写，可在微机上运行。     

白车身焊装夹具的柔性化方案探究

本文从白车身柔性焊装夹具设计方案出发,对夹具设计中采用的柔性化方案进行总结,提出焊装夹具的柔性化,与当今电气控制、伺服驱动相结合,由过去简单的机械限位、定位,向着机电一体化、智能化方向发展。