立交平面图的绘制

作者利用Ａｕｔｏ ＣＡＤ１１．０版图形软件和Ｈｉｇｈ Ｃ语言，开发了立交平面图的绘制软件。利用该软件可以直接在Ａｕｔｏ ＣＡＤ图形编辑环境下绘制立交平面图，使平面图的绘制过程简单灵活，易于实现软件的交互功能。本文详细地论述了其绘制原理和实现方法。     

视距曲线公式及其应用

《公路路线设计规范》规定,曲线内侧行驶轨迹的半径,其值为加宽前路面内缘的半径加上1.5米。在圆曲线内,它实际上是路中心线的一条等距线。因此认为,在直线上和缓和曲线段,行驶轨迹也是路中心线的一条等距线。这条等距线与路中心线的线距为D=B╱2-1.5(米) (B是路面宽)一、视距曲线方程如图1,视距曲线是消除横净距的边界。     

我国东南沿海城市交通改革考察报告

本文介绍我国东南沿海五个城市的交通机构改革、管理体制改革和职能调整;"十五"交通发展总体规划;物流业发展项目安排;客货运主枢纽站场建设和交通应对WTO的措施和策略.     

基于城市轨道交通经济特点和系统规划的管理模式研究

城市轨道交通工程是一项规模巨大、涉及面广、技术难度大、质量要求高、建设周期相对较长的系统工程,因此在系统规划的管理模式上,需要政府部门、业主、各工点设计单位、施工单位密切配合,根据城市建设的特点、工程建设的需要、当地拥有该设计力量的设计单位以及业主自身利益确定设计项目的管理模式。     

浅谈城市道路交通管理规划方法与应用

该文以我国城市道路交通管理规划的现状为出发点,提出了城市道路交通管理规划是一项重要课题,阐述了交通管理规划的目的、基本内容及三个层次,论述了交通需求预测的分析方法及模型。最后结合兰州市道路交通管理规划的框架与实施情况,分析其主要成果及产生的社会经济效益。     

武汉新区道路网规划研究

通过对城市新区道路网规划理念的分析,结合武汉新区道路网的现状,讨论了武汉新区对外、对内、慢行等道路交通系统的规划策略。     

基于路段能力可靠性的城市交通网络设计

在介绍城市交通网络设计和概率用户平衡配流模型基本思想和内容的基础上,建立了考虑可靠性条件的城市交通网络设计双层规划模型,上层模型在投资约束条件下寻求系统总阻抗最小,下层模型兼顾路段能力可靠性与用户平衡配流条件,从而使城市交通网络备用能力最大,并针对该问题设计了可求得局部或全局最优解的混沌优化启发式算法,最后选用一个小型网络作为算例进行验证。结果说明该模型有一定的实际应用价值且设计的混沌优化算法也较为有效。     

具有同时配送和回收需求的车辆路径问题的混合遗传算法

介绍了具有同时配送和回收需求的车辆路径问题(VRPSDP),并对其进行了描述,建立了该问题的数学规划模型。结合2-opt法和等级替换策略等设计了求解VRPSDP的一种混合遗传算法,给出了该算法初始种群的两种生成规则———随机生成和构造初始种群,设计了相应的交叉和变异算子,并详细阐述了违反约束条件的处理方法。通过随机模拟试验以及与其他方法的对比分析表明:该算法可有效缩短车辆行驶距离,而构造初始种群则在一定条件下可显著提高混合遗传算法的收敛速度并改善其运行结果。     

浅谈110kv输电线路稳态故障测距方法

长期以来,110kv输电线路的故障测距受到普遍重视,尤其是近年来,随着电子、通信技术和计算机技术的发展,基于微机或微处理装置的故障测距方法研究已成为国内外的热门问题之一。大量科研人员提出了许多故障测距原理和方法,归结起来主要分为两大类:一是行波法;一是故障分析法。本文首先从110kv输电线路故障精确测距的意义着手,对现有110kv输电线路故障测距方法进行了综合评述,在此基础上对各种测距方法各有其优缺点进行了总结归纳。