全文获取类型
收费全文 | 1299篇 |
免费 | 73篇 |
专业分类
公路运输 | 640篇 |
综合类 | 343篇 |
水路运输 | 112篇 |
铁路运输 | 232篇 |
综合运输 | 45篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 36篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 63篇 |
2013年 | 46篇 |
2012年 | 56篇 |
2011年 | 71篇 |
2010年 | 58篇 |
2009年 | 58篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 64篇 |
2006年 | 57篇 |
2005年 | 62篇 |
2004年 | 58篇 |
2003年 | 83篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 9篇 |
排序方式: 共有1372条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
通辽铁路枢纽峰下立交,它衔接大郑线等5条铁路6个方向,场地土的承载力较低,石料缺乏,需在此处修建挡土墙。经多方案比选,最终在铁路峰下立交采用扶壁式挡土墙方案。系统阐述了挡墙的构造,墙身截面尺寸的拟定、墙身整体稳定性和地基承载力及合力偏心距验算、墙身钢筋混凝土结构配筋设计和裂缝宽度验算。实践证明,采用扶壁式挡墙,安全可靠,经济技术综合指标较好。 相似文献
32.
33.
为解决高应力软岩隧道锚孔,尤其是深锚孔的稳定有效成孔难题,以渭武高速木寨岭公路隧道为工程依托,对围岩钻孔机理进行分析,选择适宜锚杆钻机与不同型号和不同参数的钻具,开展现场钻进和锚索安装试验。从钻具失效模式、钻进工效、使用寿命及成孔效果等方面研究高应力软岩隧道适宜成孔钻具。研究结果表明:钻孔直径增加导致钻具螺纹连接处的应力复杂化,钻具出现了连接处断裂的非常规失效模式。后倾角是PDC钻具钻进工效和使用寿命的关键影响因素,设计应以20°为基准,软岩条件下适当减小其值可显著提升钻进功效,但会减小钻具的使用寿命。小、大组合式钻具由导向钻具(28 mm)和扩孔钻具(45 mm)组成,其中的导向钻具起到了增强钻具定位、提前释放围岩高应力作用,且采用较小后倾角(17.5°)设计以实现快速钻进。扩孔钻具采用3 PDC片形式以实现锚孔圆顺性的提升,使得小、大组合式钻具在使用寿命和成孔效果等方面较单一直径钻具均有显著提升,单个使用寿命达到60 m,10 m锚索的机械推入率降至9%。研究成果可为适配高应力软岩隧道(深)锚孔有效钻进需求的成孔钻具选型提供支撑和实践基础。 相似文献
34.
35.
36.
从基础地面的压应力、基底合力偏心距和地基承载力抗力值三个方面介绍了重力式挡土墙基底应力及合力偏心距的验算。 相似文献
37.
众所周知,滑坡是岩土项目工程中比较常见的危害所在,对人们的生命财产威胁很大,对于公路工程如何抗滑进行了探讨,文章介绍了一些抗滑挡土墙的种类以及填充材料的不同,并对于墙身材料的选择和在施工过程中需要注意的事项进行了简要的分析,希望有良好的实用效果并对于公路工程的建设有一定得帮助。 相似文献
39.