中国—巴西铁矿石运输航线分析

中国—巴西铁矿石运输航线,途经中国东部沿海,穿越南海、新加坡和马六甲海峡或加里曼丹(Kari-Mata)海峡(或Gelasa海峡)和巽他(Suhda)海峡,横跨印度洋和南大西洋。经度跨度达163°,纬度跨度达     

淡水湖声速及千岛湖典型声速分布

在水声试验中,声速是影响声传播的一个重要因素,声速受水深、水温、含盐度等参数影响.本文分析了海水和抚仙湖的声速计算经验公式,并进行了同种条件下的声速剖面对比,在此基础上给出了千岛湖水域的典型声速剖面.     

企业档案信息化建设中人才培养问题探析

在信息化条件下,企业档案资源如何实现数字化和网络化,档案管理如何实现标准化和科学化,档案服务如何更好地贴近和满足社会公众的需求,这些问题已经迫切地摆在我们面前。我们要树立科学发展理念、与时俱进、奋发有为,积极探索与实践适应信息化时代要求的档案工作。胡锦涛总书记在庆祝建党90周年大会上讲话指出＂人才是第一资源,是国家发展的战略资源＂,     

弯曲分汊河道航电枢纽布置及通航水流条件试验研究

结合湖南澧水青山航电枢纽布置,采用1∶100整体物理模型试验,研究弯曲分汊河流上航电枢纽的枢纽布置、航道整治和通航水流条件等关键技术。分析左、右汊水流特征,比较船闸分别布置在左、右汊各方案的通航条件;提出了比较合理的布置方案和整治方案以及弯曲分汊河道航电枢纽布置的特点,可为类似的工程提供借鉴。     

北江白石窑水利枢纽下游引航道通航水力学试验研究

通过对原有白石窑水利枢纽船闸进行改扩建来提高航运能力,将原来的一线船闸改建,同时在改建船闸左岸增设二线船闸。根据白石窑水利枢纽通航建筑物的整体定床模型试验成果,研究该工程改扩建后的通航条件。针对由于枢纽下游主河槽与船闸轴线交角较大以及枢纽下游主河槽河床高出下引航道口门区较多而引起的船闸下游口门区及连接段的斜流、乱流等不利通航水流条件,提出了合理有效的整改措施。该试验成果可供以后类似工程参考和借鉴。     

前板桩高桩码头结构形式的应用

提出一种适用于陆域狭窄、码头悬臂段大、地震液化条件下的前板桩高桩结构形式,主要结构特征为:前板桩选用钢管型组合钢板桩,其后结合PHC叉桩锚碇设高桩梁板结构,高桩结构后方设挡土板和减压棱体,钢板桩在极端低水位处设泄水孔;可液化的粉砂层地基土进行水下振冲密实处理。     

跌宕曲折，终有赢家——沃尔沃环球帆船赛第五赛段综述

经历了第三赛段（阿布扎比至三亚）马尔代夫湿热的气候以及第四赛段（三亚至奥克兰）中国三亚的热情,中国南海、太平洋,2011—2012沃尔沃环球帆船赛的五支船队开始了第五赛段的征程。第五赛段全长6700海里,是本届比赛中距离最长的赛段。六支船队3月18日从新西兰的奥克兰启航,前往下一目的地巴西伊塔加。这一赛段也是本届比赛中公认最危险的一段,水手们在南大洋高纬度地区穿行,在低温条件下长时间航行,经受最高可达10米的巨浪和50节大风的地狱般考验。     

天津滨海新区沿海潮流特征及通航条件分析

建立涵盖天津新港、海河口港区、临海产业区、南港工业区等天津港主要港区的海域潮流二维数学模型,并通过实测潮流、潮位资料进行模型率定。在计算成果与实测资料的误差满足精度要求后,通过潮流数学模型模拟分析项目建设前、后工程附近海区的潮流分布特征,对主要港区和进港航道口门附近的通航水流条件进行综合评价。     

长江中游周天河段河床演变及整治思路

通过对周天河段的演变分析,认为目前周天河段的过渡形式虽为周公堤水道上过渡形式、天星洲水道左槽一次过渡形式,但周公堤水道过渡段已产生浅埂,同时形成交错浅滩,天星洲水道的天星洲洲体左缘冲刷后退,过渡形式存在向二次过渡演变的趋势,该河段航道条件将趋于不利。针对周天河段目前存在的问题及不利发展趋势,提出该河段的具体航道整治思路与工程措施,为周天河段的航道综合治理指明了方向。     

《水道港口》第33卷(2012年1-6期)总目次

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