哈尔滨铁路局20天内超额完成半年煤炭运输任务

祖国南方雪凝冰冻灾害发生后，黑龙江省各主要煤炭基地开足马力、加紧生产、运量大增，哈尔滨铁路局按照国家电煤运输“区域流动”的部署，迅速启动煤炭紧急运输方案。自2月初以来，哈局累计发送400万吨煤炭，占其全年平均运输量的50％以上。在此次煤炭抢运过程中，铁路局、龙煤集团、矿物局、煤业公司等跨行业、跨地区、跨工种紧密配合，协同联动，     

优化运输组织实现神华铁路重载运输

包神、神朔和朔黄铁路是组成西煤东运不可分割的联合体，承担着神华煤炭由西部煤田至东部港口主要运输任务。目前运输能力已接近饱和，制约了长远发展目标。实施重载运输及其运输组织方式是神华铁路运输系统下三家铁路亟需探讨的课题。通过对神华铁路运输系统的设备及运输模式现状分析，从铁路挖潜扩能角度出发统筹考虑，就如何合理优化扩能和运输组织提出具体方案。     

CTCS-2级列车运行控制系统应急处理预案

针对CTCS-2级系统,结合现场实际,探讨其应急预案,从而达到快速处理故障,压缩故障延时,防止故障升级的目的.     

车站相邻线路线间距的合理取值研究

研究目的:研究确定正线与到发线间设置站房柱的线间距,以及客货共线铁路车站相邻线路中间或预留电力机车接触网支柱的线间距是否应严格按6 500 mm执行的问题.研究结论:车站相邻线路线间距应综合考虑声屏障、接触网立柱、线间纵向排水槽、雨棚柱及站房柱等设施影响计算确定;对于正线与到发线间设置站房柱,最重要的是考虑柱体的安全性,设置护轮轨加护轮墙方案应是经济、合理、安全、可行的方案;客货共线铁路车站中间有或预留电力机车接触网支柱的线间距应根据线间所设信号机、采用接触网支柱形式、排水沟、机械化养护等综合计算确定.     

铁路卸煤机的技术改造与应用

以江山红火集团货场卸煤机技术改造与应用情况为例,对卸煤机技术改造的要求与方案作阐述,通过将卸煤机的皮带输送机改造为移动式,提高了作业效率,降低了成本,实现了节能减排.     

抚沈高速英达枢纽立交方案的确定

通过确定抚顺至沈阳高速公路和沈阳绕城高速交叉处英达枢纽立交的设计方案,提供了一种对于立交方案选用过程的一种方法.     

加宽渐变段通道桥板的布设

介绍了位于加宽渐变路段的通道桥的上部结构的三种布设方案,并给出了如何选用的建议。     

匠心独运

2009年底新皇冠粉墨登场,让一直对它抱有很大期待的用户总算有拥入怀中的机会。而对于后市场的众多专用机厂家来说,一款能赚钱的专用机也就要诞生了,因为低配版新皇冠只装备了CD。     

中承式系杆拱桥系杆加固方案比选

提出了中承式系杆拱桥新增系杆的加固方法,通过对比2种方案的力学性能,得出2种可选方案的优缺点。在实际工程中取得良好的效果。