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161.
3种钢桥细节基于断裂力学方法的裂纹扩展研究 总被引:1,自引:0,他引:1
选取栓焊钢桥3种典型细节(单面盖板搭接节点、不承载角焊缝节点、摩擦型高强螺栓连接节点),用FRANC2D/L软件对这3种细节的裂纹扩展进行模拟分析,给出3种细节在单边裂纹和双边裂纹模式下的几何形状因子计算公式,并得到这3种细节裂纹扩展过程中应力强度因子与裂纹长度的关系,其中,对于单面盖板搭接节点:双边裂纹的KI值要比单边裂纹的KI值略大一些;对于不承载角焊缝节点:单边裂纹的KI值要比双边裂纹的KI值大一些;对于摩擦型高强螺栓连接节点:单边裂纹和双边裂纹的KI值几本相同。研究的结果可直接用于这3种钢桥细节的疲劳寿命预测。 相似文献
162.
文明公交是城市的一面镜子,也是一个城市重要的名片和窗口.中山市公交集团积极落实文明城市创建各项工作,聚焦文明服务,从小处着眼、从细节入手,全力打好创文攻坚战,提高了员工文明素质和服务文明优质程度,擦亮了中山公交全国文明单位金字招牌. 相似文献
163.
美国的校车一直被公认为世界上最安全的客车,除去醒目的黄色车身,以及车头、车尾顶部的黑色“SCHOOLBUS”(“校车”)标识,其安全特性更体现在车身及车厢内部的诸多细节设计。以纳威司达此次展出的两款ICBusTMCE系列校车(分别为18座和54座)为例,其底盘高度高于普通客车,可有效将碰撞产生的冲击力转移至车底;车身左侧配有停车标志牌,车身前后均配有警示灯;整个车身采用加强型钢结构,车头及车尾的保险杠均由厚实钢材制成, 相似文献
164.
美国的校车一直被公认为世界上最安全的客车,除去醒目的黄色车身,以及车头、车尾顶部的黑色"SCHOOLBUS"("校车")标识,其安全特性更体现在车身及车厢内部的诸多细节设计。以纳威司达此次展出的两款ICBusTMCE系列校车(分别为18座和54座)为例,其底盘高度高于普通客车,可有效将碰撞产生的冲击力转移至车底;车身左侧配有停车标志牌,车身前后均配有警示灯;整个车身采用加强型钢结构,车头及车尾的保险杠均由厚实钢材制成,且在每侧车身各安装了 相似文献
165.
本文首先分析了一般连通网络的结构特征,发现了网络中具有优化迭代功能的特殊子网络;并对其进行了较深入的研究,提出并论证了求最大独立集的充要条件。进一步的研究发现,此特殊子网络及其邻域,具有相依、相斥的偶对性质;若按某种方式将连通网络划分成两部分,形成网络对集,则较容易看出,此特殊子网络及其邻域,将一个接一个地交叉分布,遍及整个网络.利用这个性质,就可对网络进行充分的分解,而不丢失可行解.在上述基础上,开发出在奇网络中搜索该特殊子网络及求最大独立集的新算法,并对算法的有效性及可靠性,进行了较全面的分析。研究表明,该算法可在时间复杂性O(|V|)界内收敛. 相似文献
166.
钢桥面板纵肋与顶板焊缝兼具连接与传力双重功能,其焊缝熔透率是影响构造细节疲劳性能的关键因素之一。以某长江公路大桥正交异性钢桥面板结构中的纵肋与顶板连接焊缝为研究对象,根据设计参数建立了三维板壳-实体混合有限元仿真分析模型,基于分析结果系统研究了焊缝熔透率变化对于纵肋与顶板构造细节应力分布特性与等效应力幅值的影响效应。研究结果表明:熔透率变化主要影响构造细节横向与纵向应力历程中的拉应力与压应力极值,但对于不同的失效模式其影响效应具有较大差异;在相同熔透率条件下,构造细节相应于纵肋焊趾与顶板焊根位置的等效应力幅值较大,具有更高的疲劳开裂风险;确定合理的焊缝熔透率取值应综合考虑不同失效模式下构造细节的疲劳性能。 相似文献
167.
168.
《城市轨道交通研究》2012,(4):102
来自杭州市长寿桥小学的毛嘉骏、毛嘉薇两兄妹一个六年级,一个五年级,年纪虽小,去过的国家却很多。每个寒暑假,父母都会带他们出去走走看看。父母都在上海工作,两个孩子也常来上海,对1号线、2号 相似文献
169.
170.