地铁高压细水雾系统设计细节问题探讨

高压细水雾系统作为一种节能、环保、高效的新型消防技术,现已应用于国内多条地铁线中.高压细水雾系统设计内容复杂,设计接口繁多,设计时需注意的细节问题较多.根据已有的工程实例和相关国家规范规定,探讨高压细水雾系统设计时需要注意的细节问题,如压力设定、系统形式、喷头布置等,并提出了一些行之有效的设计思路,以期为地铁工程设计提供参考.     

高速铁路正交异性钢桥面板关键结构细节动力系数试验研究

结合高速动车组通过南京大胜关长江大桥时主桥正交异性钢桥面板典型结构细节动应力的测试,研究与铁路桥梁疲劳性能紧密相关的不同车速条件下正交异性钢桥面板典型结构细节的动力系数.结果表明,各结构细节的传统应力极值动力系数离散性偏大,基本上处于1.0～2.0之间,个别甚至小于1.0.因此,综合考虑动车组高速通过时桥梁整体振动与桥面板局部振动叠加、整体动应力与局部动应力叠加对结构细节局部动应力最大、最小值分配比例的影响,针对采用正交异性钢桥面板的高速铁路桥梁,提出结构细节的动力系数应以应力幅动力系数代替传统应力极值动力系数.与应力极值动力系数相比,应力幅动力系数的离散性显著降低,其值基本上集中在1.0～1.6之间,且没有出现小于1.0的情况.     

灌河大桥连续钢桁拱梁设计

灌河特大桥为(120+228+120)m三跨连续刚桁柔拱组合体系的钢桁梁桥,是连盐铁路的关键工程。重点阐述灌河特大桥方案选择、静力计算、结构分析、结构的构造细节、钢梁防腐涂装体系和钢梁安装等。灌河特大桥结构受力明确,安装方案合理,具有较好的稳定性和经济性能。     

曲线钢箱梁横隔板变形对焊缝细节疲劳应力的影响研究北大核心

为了研究横隔板变形对曲线钢箱梁桥焊缝细节疲劳应力的影响,以某三跨连续钢箱梁高架桥为背景,建立正常横隔板和变形横隔板的钢箱梁模型,针对横隔板分别与U肋、腹板加劲肋、底板开口肋连接焊缝3处细节,研究横隔板变形对各细节应力影响面和最不利工况下应力状态的影响,对比面内、外应力对各细节疲劳损伤的贡献。结果表明:横隔板变形对横隔板-腹板加劲肋细节和横隔板-底板开口肋细节应力影响范围和最不利位置影响显著,并且会导致各疲劳细节的拉应力和压应力有较大增幅,相对于正常横隔板而言更容易产生疲劳损伤;横隔板变形会导致各细节面外应力占比增大,促使面外应力成为各连接焊缝疲劳损伤的主要因素。     

富迪SRV

巨大的动工力和巨大的空间、低廉的浪费,这让飞越和普通的乘用车有了本质的区别：就这些细节看来,它更象一部商用车。     

有效保留图像细节的自适应图像消噪方法

采用小波图像降噪方法容易去除图像的边缘细节特征,导致关键信息丢失,提出一种有效保留图像细节的自适应图像消噪方法。采用局部二值拟合方法对图像进行二值化处理,提取图像的边缘轮廓特征并进行多尺度分割,采用局部区域梯度模特征匹配方法调整邻域的大小,对图像进行全局分割,从而有效保留了图像的细节特征,在此基础上利用变尺度的小波降噪方法实现图像自适应降噪。仿真结果表明,采用该方法进行图像消噪能有效保留图像细节特征,图像消噪输出的峰值信噪比较高,说明图像质量较好,性能优越。     

女性驾车品位高讲究细节很重要

现在,越来越多的女性开始追求新的生活,从各个方面塑造自己成为时尚的亮点。穿着得体的女性再配有一部车,真的是街上一道靓丽的风景线了。女性驾车品位高,讲究细节很重要。     

公路工程水泥试验检测中常见细节问题总结

随着我国公路建设的飞速发展,水泥的使用数量和范围都在不断地扩大,而水泥质量的试验检测是施工过程中的关键和要点,直接关系到混凝土及相关产品的质量。但因水泥试验的操作环节较多,试验过程中一些细节问题往往被忽视或遗漏。结合工作实践,对水泥试验检测及资料填写中容易忽视的细节问题及注意事项进行了整理、总结,可为公路工程建设中水泥的试验检测规范性、精细化管理提供参考,从而有效地提高水泥检测水平,较少误差,提高检测质量,保证工程质量。     

上汽斯柯达车型技术指导4例

作为新宝骏品牌亮相之后的第四款车型,RS-3主打小型SUV市场,这从它4300 mm、1750 mm、1615 mm的长宽高尺寸就可以看出。或许是有了之前上市的RM-5打底儿,RS-3的外观造型看起来还不至于那么新鲜,二者的相似度很大。比如“小眯缝眼儿”似的日行灯和六边形点阵式黑色格栅、双色车身以及尾部贯穿式尾灯等,也都是时下非常流行的元素,辨识度很强——这样的前脸造型绝对是独树一帜的。当然,既然主打小型SUV,符合年轻人口味的个性化细节设计还是要有的,比如拥有黑色亮条装饰的前大灯、亚光质感轮毂以及车尾更小巧的尾灯等,看起来似乎比RM-5更顺眼一些。     

大型后张预应力箱梁孔道压浆施工细节管理

文章结合永定新河特大桥预应力孔道压浆的工程实践,针对预应力孔道压浆现场施工细节管理中存在的问题,从"过程控制"和"人的因素"两个方面详细阐述,并进行了有益探索。保证了后张预应力预留孔道灌浆质量。