汽车用棉毡的声学材料参数研究与验证

汽车用棉毡是汽车声学包中常见的多孔材料，基于BIOT理论对其材料参数进行测试，并利用FOAM-X仿真软件对材料参数进行灵敏度分析，得出该车用棉毡在具体频段下受哪个材料参数的影响，通过改变棉毡的材料组分和生产工艺，最终对分析出来的材料参数进行调整，从而使得棉毡的吸音性能提升。结果显示，通过FOAM-X仿真分析可知，汽车用棉毡的低频主要受热特征长度和流阻率影响，而中高频主要受粘性特征长度和流阻率影响。通过降低棉毡纤维直径并结合气流成网工艺，可减小棉毡的粘性特征和热特征长度并增大其流阻率，从而提升棉毡的吸音性能。     

再生细骨料混凝土力学性能试验研究

为探明再生细骨料对混凝土力学性能的影响，促进再生细骨料混凝土的推广应用，文章通过试验研究，采用数理统计等方法，针对不同强度等级再生细骨料混凝土，研究再生细骨料替代率对混凝土主要力学性能的影响。结果表明：随再生细骨料替代率增大，普通再生细骨料混凝土抗压强度降低，降幅约10%～30%，而高强再生细骨料混凝土抗压强度的最大降幅则小于10%；普通再生细骨料混凝土劈裂抗拉强度随再生细骨料替代率的增加而降低，降幅约5%～16%，而高强再生细骨料混凝土劈裂抗拉强度受再生细骨料替代率的增加影响较大，最大降幅接近20%；普通再生细骨料混凝土静力弹性模量随再生细骨料替代率增大而降低，且下降趋势明显，最大降幅达38%，而高强再生细骨料混凝土静力弹性模量受再生细骨料替代率增加影响较小；通过回归分析，分别提出再生细骨料素混凝土劈裂抗拉强度及静力弹性模量的预测公式。