打造重庆“一圈两翼”交通发展新格局

本文从宏观经济问题着手引入一圈两翼发展理念,进而提出以交通为支撑和引导,以"提高一圈内部交通效率—促进圈翼之间运输融合—升级重庆对外通道能力"为发展策略,保障重庆区域经济发展战略的高效实施。     

引江济巢 打通合肥经济圈第二入江通道

通过对引江济巢工程的介绍,全面系统分析结合通航的必要性;对工程线路方案及经济效益作了充分的论证和分析,为引江济巢结合通航工程的顺利建设和实施提供依据。     

玩在天津

天津,中华人民共和国直辖市,位于环渤海经济圈的中心,是中国北方最大的沿海开放城市、近代北方最早对外开放的沿海城市之一。天津位于华北平原海河五大支流汇流处,东临渤海,北依燕山,海河在城中蜿蜒而过,海河是天津的母亲河。天津是中国近代工业的发源地。天津被誉为"中国经济第三增长极"。天津是夏季达沃斯论坛常驻举办城市。     

福田欧辉纯电动客车助力“首都经济圈”蓝天一体化

随着工信部、发改委、财政部等七部委近日联合发柿《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案（2014-2015年）》，北京公交集团与福田欧辉客车不久前在怀柔进行了700台纯电动客车的签约仪式，首批交付的30台车辆在APEC领导人峰会期间保障市民绿色出行。     

广佛联建番（禺）顺（德）高速路

最近，广州、佛山两市决定联建番禺石楼——顺德北滔的“番（禺）顺（德）高速公路”。顺德境内的“番顺高速公路”将在佛山一环顺德北洛附近的马龙出口设立连接点，以此联结佛山境内的快速干线，使得佛山人流和物流直达广州南沙港，形成1小时经济圈的交通格局。[第一段]     

"海西战略"奏响通台达海的最强音

今年两会期间,“支持海峡西岸经济发展”出现在《政府工作报告》和《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中,这一战略举措引起海内外媒体的广泛关注。种种迹象表明,海峡西岸正在崛起一个新的经济区,它不仅将辐射内地,实现与“长三角”、“珠三角”的对接,更重要的是,在不远的将来,两岸实现“三通”之后,经济融合已经基本形成,“海峡西岸经济区”对东岸(台湾)的吸引力日渐增强,最终会形成一个“环海峡经济圈”,成为继“珠三角经济圈”、“长三角经济圈”、“环渤海经济圈”之后的新的经济增长极。无疑,这给两岸航运和经济发展带来了更多的话题。     

河源争取将城际轻轨接入惠州轨道

从河源市委、市政府获悉，该市目前正在积极争取将城际轻轨接入惠州轨道，主动纳入珠三角“1小时经济圈”。河源市委书记陈建华公开对媒体表示。轻轨项目现已纳入地级市轨道交通规划。河源有望今后修建一条时速200公里的轻轨与广州兄弟城市亲密“握手”，从而拉近河源与广惠深之间的距离。     

宁西铁路4月18日开通客运运营

郑州铁路局．全长1075．69公里的宁西铁路于4月18日正式开通客运运营。这结束了河南省没有直达杭州、东莞铁路的历史．并缩短了中部省份与“长三角经济圈”的距离。     

“3＋2”首都经济圈战略构想出炉

近北京、天津、河北的政领导和专家共聚一堂．商讨京津冀都市圈和首都经济圈的发展大计。北京市政府有关领导首次提出了“3+2”首都经济圈以及以“一轴、两核、三区”为框架的京津冀都市圈发达战略构想。     

百年名街变脸"全球设备采购中心"

1中国经济进入新一轮发展的机遇 西部大开发逐步深入．固定资产投资力度逐步加大．重点工程建设加快步伐长三角经济圈加速形成，经济增长对生产资料特别是装备类产品的拉动效应将会进一步显现．发挥北京路的整体品牌效应和组合配套优势．立足长三角，辐射国内外．不仅可能而且可行。