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511.
世界经济     
2012年2月全球经济利好因素在逐步增多,美国经济继续回升,欧债危机度过最艰难时期,新兴市场国家保持稳定的经济增长,全球贸易增长。欧美13日出炉的经济数据同报佳音,美国2月零售销售增幅为五个月来最大,德国3月投资人信心跃增至21个月来最高,激励欧美股市13日同步上扬,纳斯达克指数早盘涨破3000点。  相似文献   
512.
9月份全球港口集装箱吞吐量明显回升。德国莱菌-西伐利亚经济研究所与航运经济物流学院联合编制的集装箱存吐指数显示,今年9月份全球34个主要集装箱港口吞吐量环比明显上升,从8月份的110.9点攀升至9月份的113.4点。7月份是110.6点。  相似文献   
513.
邢丹 《中国船检》2015,(1):60-63
2014年,似曾相识的异动如同噩梦般撩起航运业的不安。航运市场会否再次遭受重创,还是不景气氛围下的杯弓蛇影?一时间,忧虑四起。2008年的金融危机,风卷残云般将全球航运业直击谷底,至今仍未恢复元气。时隔6年,BDI魔咒再现,月内断崖式暴跌35%至782点;石油价格持续下跌;向来坚挺的希腊航运股无一幸免惨遭滑铁卢,甚至下滑超过了两位数百分比,这似曾  相似文献   
514.
<正>随着经济增长趋缓的势头逐渐明显,长江集装箱运输需求放缓,运输行情小幅调整。12月份长江集装箱综合运价指数为992.92点,较上月下降0.54%。其中:上游集装箱市场行情小幅波动。上游集装箱运价指数为1024.00点,较上月下降0.35%。  相似文献   
515.
洪春晓 《水运管理》2012,34(2):26-27,31
为推动海峡西岸经济区建设,促进海峡西岸港口群发展,结合海峡西岸港口群发展现状和金融危机对港口行业的影响,分析发展海峡西岸港口群的资源优势和不利因素,提出后危机时代加快海峡西岸港口群发展的策略建议。  相似文献   
516.
柴薪 《珠江水运》2012,(1):50-50
2011年年底,许多观察家以少见的沉郁调子预言2012年的中国经济。成功预言了美国次贷危机的经济学家鲁比尼认为,中国正在进入一场经济风暴,大概会在2013年后遭遇一场硬着陆。其他人士未必如此悲观,却也承认,经济面临下行风险,  相似文献   
517.
2月28日,北京易华录信息技术股份有限公司(以下简称"易华录")CMMI3级认证评估会圆满举行。经过严格的现场审核和评估,易华录达成CMMI3级目标,顺利通过CMMI3级认证。  相似文献   
518.
只有以“航线效益最大化”为核心,降低运输链的综合成本,提高全程综合服务能力,为客户提供高“性价比”的产品,才能使自己的航线竞争力具有不可复制性。  相似文献   
519.
《中国船检》2012,(9):72-72
8月份.我国主要港口货物吞吐量完成64亿吨.同比增长3%.外贸吞吐量完成2.3亿吨.同比增长75%。国际经济形势持续低迷,大宗货物运输需求地位徘徊。港口货物吞吐量及外贸货物吞吐量步入低速增长期,与去年同期相比增幅分别回落10个百分点和6个百分点.增速继续下滑。  相似文献   
520.
观点     
《中国海事》2012,(4):3-3
交通运输紧张状况有所缓解,瓶颈制约基本消除。但与当前扩大内需、发展实体经济、不断改善民生的需求相比,与经济社会发展的要求还有差距。——交通运输部党组书记、部长李盛霖在《做客中央台》表示。  相似文献   
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