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61.
高伟 《兰州交通大学学报》2002,21(2):10-13,22
系统性风险难于化解,我国的证券市场既有普通意义上的系统性风险,又有制度因素引起的风险,这些风险危及到我国金融体系的安全,极有可能引发金融危机,控制我国证券市场系统性风险的措施主要有;转变政府职能,尽量减少政府干预;加快国有企业改革的步伐;实现证券市场的多层次化;丰富交易品种和交易方式;明确确定混业经营的改革目标。 相似文献
62.
宋庚水 《筑路机械与施工机械化》1997,14(1):39-41
从公路发展对养护工作的要求出发,对目前以小四轮牵引车为主要机型的养护机具进行了分析,探讨了开发新型道路养护车的必要性和开发原则,并对其可靠性进行了经济评价。 相似文献
63.
叶杰刚 《铁道物资科学管理》1999,17(6):1-2
综述了物流业在国民经济中的地位作用, 指出了我国物流业的现状及存在问题, 在此基础上结合我国实际提出了发展物流业的若干政策措施建议。 相似文献
64.
65.
66.
67.
小组机械冷藏车的发展前景 总被引:2,自引:0,他引:2
主要论述该车组的类型、技术经济指标和特点,分析了其运用管理模式及发展前景,并对其经济效益、社会效益作出分析、对比。 相似文献
68.
将隧道超、欠挖控制在允许的范围内,必须采取综合治理措施,一是科学施工,要采用正确的施工方法,实际施工操作的规范化与标准化,把好“爆破设计、测量、钻眼、爆破”四关。二是加强动态管理,及时监控和量测,落实各项制度,坚决实行岗位经济责任制,把控制超、欠挖作为隧道管理的大事来抓。 相似文献
69.
道路货运企业多元化经营是企业受市场规律支配,追示利润极大化,分散经营风险并在一定权力基础作保证的情形下形成的,自有其客观必然性,多元化经营已成为现代及未来企业经营的基本观念,其发展同样需要生产专业化,协作化和组合经济理论的支持。 相似文献
70.
首尔的交通运输
首尔自600多年前开始,一直是了韩国极具重要性、国际化的首都。首尔跨地域SMA以达11776平方公里,包括23座城市、23.232亿人口。首尔城人口占SMA总人口的442%(1028万),这是韩国总人口的21%。同时,首尔拥有1230000亿的经济能力,占国家GDP的22%。是SMA人口密度最大的城市,也是世界上人口最多的城市之一,每平方公里1973人。首尔位于SMA的中央位置,其人I:1密度为每平方公里16959。 相似文献