全文获取类型
收费全文 | 20113篇 |
免费 | 264篇 |
专业分类
公路运输 | 6376篇 |
综合类 | 3393篇 |
水路运输 | 7126篇 |
铁路运输 | 2251篇 |
综合运输 | 1231篇 |
出版年
2024年 | 104篇 |
2023年 | 320篇 |
2022年 | 368篇 |
2021年 | 348篇 |
2020年 | 201篇 |
2019年 | 214篇 |
2018年 | 112篇 |
2017年 | 109篇 |
2016年 | 213篇 |
2015年 | 525篇 |
2014年 | 1073篇 |
2013年 | 915篇 |
2012年 | 1286篇 |
2011年 | 1255篇 |
2010年 | 1718篇 |
2009年 | 2261篇 |
2008年 | 1532篇 |
2007年 | 1567篇 |
2006年 | 1202篇 |
2005年 | 955篇 |
2004年 | 1258篇 |
2003年 | 555篇 |
2002年 | 299篇 |
2001年 | 354篇 |
2000年 | 313篇 |
1999年 | 205篇 |
1998年 | 155篇 |
1997年 | 178篇 |
1996年 | 211篇 |
1995年 | 153篇 |
1994年 | 106篇 |
1993年 | 77篇 |
1992年 | 58篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 41篇 |
1989年 | 68篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 8篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 156 毫秒
641.
明暗挖结合地铁车站暗挖隧道部分随着断面尺寸的增大,结构风险成数量级增加。为达到在功能合理前提下,尽量减小暗挖断面尺寸以降低结构风险的目的,通过将暗挖隧道结构高风险性纳入设计评价体系,提出建筑设计标准回归规范要求、梳理机电设计标准盲点、调整机电系统方案、优化建筑形体的建筑设计优化理念。经与实际工程结合,总结出3项具体措施: 1)简化暗挖隧道部分功能,将功能精简或转移至明挖空间; 2)重整暗挖隧道群体内功能之间几何关系,有效规划,减小尺度; 3)尊重暗挖隧道圆形、马蹄形断面有利受力特征,规整断面功能形体尽量与隧道无缝贴合。所述优化措施经南宁地铁3号线青秀山站运用实践,可有效减少暗挖隧道数量,减小暗挖隧道断面,扩大暗挖隧道间距,综合优化断面面积约30%,较好地降低了暗挖结构风险。 相似文献
642.
643.
644.
高埋深软硬岩互层地质条件下敞开式TBM岩爆段施工方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于喜马拉雅山区域某软硬岩性互层地质条件下的深埋隧洞工程,为解决该区域TBM施工过程中的岩爆问题,统计分析了TBM施工过程中的岩爆特征;在施工过程中开展了多种岩爆规避试验,形成了一套较完整的有针对性的施工方法: 1)岩爆风险巡查常态化; 2)超前地质预报和超前处理措施相结合; 3)支护材料和支护方式合理化; 4)掘进参数动态调整。在后续的施工中加以应用,取得了较好的效果,可以为类似地质条件下的安全施工提供参考。 相似文献
645.
646.
优化结构:把握交通运输与经济发展的适应性 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>2009年,我国经济社会发展面临更加复杂严峻的形势,为应对国际金融危机带来的冲击,中央做出扩大内需促进经济增长的重大决策,把加快交通基础设施和民生工程建设作为扩大内需的重要举措。这是交通发展继1998年加快交通等基础设施建设之后又一次重大历史机遇。 相似文献
647.
关于京津城际铁路财务风险及可持续性的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
敏感性分析表明,京津城际铁路现金流和盈亏平衡关键年度对收入和成本变化不敏感,但对运量和资本金比例非常敏感,这说明京津城际铁路及我国铁路产业面临财务风险的根源在于铁路投资建设的规模和强度,有必要出台扶持政策帮助铁路渡过困难期,预防可能出现的风险。 相似文献
648.
由美国次贷危机引发的全球性金融风暴仍在蔓延和深化.世界经济下行趋势更加明显。作为外贸依存度高达60%的开放大国,中国物流业的发展也出现趋缓的迹象。 相似文献
649.
首先介绍了经济园区业务管理系统的设计原则和总体框架,然后着重分析了系统的实现过程,包括园区业务需求分析、系统功能划分和网络体系结构设计,最后给出了系统开发的关键技术。 相似文献
650.