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91.
DSM(帝斯曼)是一家业务遍布全球、总部设在荷兰的跨国公司,在欧洲、亚洲、非洲和美洲设有工厂。其业务范围涉及制药及营养品,高性能材料,工业化工品等领域。该公司不断创新,研发出新型产品以改善人们的生活质量。DSM年销售额超过100亿欧元在全球拥有2.2万名员工。在DSM所涉及的很多领域中,都处于全球领先地位。近期,本刊记者采访了DSM工程塑料公司中国区汽车经理Charlie Costello。  相似文献   
92.
曹鹏可不简单,他是漳州信志汽车维修有限公司的副总经理,平时忙于公司事务,闲时埋头创作,画汽车驾驶知识卡通画,一画就是六七年.  相似文献   
93.
《汽车杂志》2006,(10):191-191
AM你们介入汽车场地越野锦标赛有多长时间了?参与到赛车运动之后.你觉得最大的收获是什么? 周继红 有半年了吧,北京站是我们第一次参赛,山西是第二站,在越野赛里,我们还是新车队。当然,我们也希望云南宏盛锦盟汽摩运动公司的出现,是中国目前赛车时代的一股新鲜血液。  相似文献   
94.
风雨一路行     
杨春华 《世界汽车》2006,(6):132-132
4月15日,在“参观中国重汽,探访百脉之源”的川陕用户团中,一位来自陕西府谷股份制运输企业的张经理,在参观完中国重汽集团发动机有限公司济南生产基地后,深有感触,当场便讲述起了自己的经营之路。张经理所在的府谷县是一个经济不发达山区。十几年前,梦想致富的他大胆贷款,在朋  相似文献   
95.
《经济导报》2007,(2):88-89
位于比利时根特的沃尔沃汽车欧洲卡车工厂负责设备,环境,以及安全经理MarcSeghers宣称该厂是世界上第一座无二氧化碳排放的汽车工厂。[第一段]  相似文献   
96.
最近,杂志社所在的大楼,开始统计停车位数量。偶然间发现,国内中级车市场上三张熟悉的面孔:赛拉图、伊兰特、凯越,同时出现在车辆统计表内。这三部车分别属于市场部经理、财务部经理、人力资源部经理。这三位都是爱车之人,平时空闲的时候,都会在一起谈论汽车动态、驾驶常识。每当说到自己的座驾时,他们都对其赞赏有加,脸上露出一丝得意的笑容,都认为自己在买车的时候做出了最优的选择。“赛拉图新潮”、“伊兰特舒适”、“凯越大气”这样争论的声音经常回荡在办公室内。到底谁是办公室内最懂车的人,谁的选择是最好的,带着这个问题我们决定让办公室内的争论,变成一次实际的长距离试车活动,我们招集了一批敏感的试车手,借出了这三部车,希望通过最真实的驾乘感受,最直接的对比来澄清所有的疑问。[编者按]  相似文献   
97.
王作函 《商用汽车》2008,(5):126-127
佳通轮胎,一家拥有近半个世纪轮胎制造历史的新加坡公司.1993年,凭借丰富的制造经验、国际化的管理团队、先进的科技研发、强大的销售网络,以及不懈追求卓越品质的企业目标进驻中国市场.  相似文献   
98.
99.
随着经济体制改革的深入发展和社会主义新的经济运行机制的逐步建立,国家对企业提出了新的要求。经理作为公司的法人代表,观念上应有什么样的变化?领导的重心及管理公司的原则应如何适应新的形势?  相似文献   
100.
邓艳 《轨道交通》2007,(4):95-95
在3月22日~23日的轨道交通产业发展与创新论坛上,有一位颇受瞩目的发言代表,他就是庞巴迪运输集团全球采购中心供应商开发经理洛金山先生。他讲述了作为全球最大的轨道列车供应商庞巴迪在中国乃至东南亚的采购体系与采购计划,他的演讲为在座的企业代表展现了轨道列车市场的需求。本刊记者在论坛期间对其进行了会议专访,进一步为读者尤其是列车零部件供应商解析信息需求。  相似文献   
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