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991.
在与刘备争夺客户的战争中,曹操一直保持着微弱的优势,但还是如坐针毡。尤其是上次看到张辽的报告后,更觉得自己的4S店集群经营起来其实不比刘备的那些小店省心,更关键的是自己旗下的现代、尼桑、标致等车型的4S店的经营可以说是举步维艰,相比之下,奥迪和奔驰还可以,原来的本田曾经风光无限,现在也是昨日黄花了。这让曹操最近很郁闷。由于消费者已经透支(提前购车),[第一段]  相似文献   
992.
对于年青的一代来说,香港已经没有制造业,取而代之是一个贸易及服务为主导的经济体系,单从本地生产总值来看,无可否认,服务业是本地经济的主导及支柱,超过80%的生产总值是源自服务行业。然而,香港的制造业并没有消失,并一直很蓬勃地发展,由於香港土地匮乏,土地价格及工资相对昂贵,绝大部份制造业的工序因而迁往内地,不是很多香港人知道,仅在华南广东地区,港商投资的厂房已达八万家,雇用的员工人数也超过整个香港人口的总和。  相似文献   
993.
中国电动自行车市场在上世纪八、九十年代曾有过两次试探性发展,没有获得成功,当时生产出来的电动自行车在技术性能方面和中国普通老百姓日常使用的需求还有相当的差距,因此没能够提起普通老百姓消费热情,没能够形成市场人气。但通过这两次试探发展,生产企业看清了问题,看到了希望。在跨入二十一世纪之际,中国电动自行车市场迎来了第三次启动,不到十年时间里,数千万辆电动自行车被生产出来,并迅速进入千家万户,行业市场发展获得了巨大成功。  相似文献   
994.
集装箱港口(码头)是投资回报比较丰厚的行业。在经济全球化和资本全球化,以及发展中国家港口经营私有化的推动下,集装箱港口(码头)的业务经营向为数不多的国际港口集团集中的趋势日益明显。据伦敦德鲁里航运咨询公司的分析报告,世界前十大码头经营人控制着全球集装箱吞吐量的45.3%(见表1),而世界前二十大码头经营人仅控制着全球集装箱吞吐量的56.7%。  相似文献   
995.
本文阐述了基于航运管理的计算机辅助船舶报价系统的开发原则、总体结构和实现的功能等。  相似文献   
996.
《船艇》2007,(8B):27-29
为应对国际海事组织关于《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》的提前实施,减少或避免造船合同中有关涂层合同条款带来的损失,中国船舶工业行业协会组织中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中国船级社、中国船舶贸易公司、中船重工国际贸易公司、机电商会船舶分会等单位进行了研究,提出了《关于实施PSPC新标准中新船经营合同应注意的问题》,供造船企业船舶经营活动中参考。[第一段]  相似文献   
997.
在市场经济条件下,商业秘密是参与市场竞争的一大秘密武器.但如何对商业秘密进行积极有效管理和保护,从而使企业的利益免受侵犯是需要管理者不断探索和思考的课题.本文就目前国防军工企业科研生产经营过程中产生的商业秘密认识不足,管理和保护不到位的情况,提出了加强商业秘密管理和保护的措施.  相似文献   
998.
《船艇》2006,(2):F0002-F0002
为适应国际造船市场激烈竞争,促进船舶工业及航运事业的发展,保证产品质量,满足船舶经营,贸易,设计,生产的需要,原中国船舶工业总公司曾于1993年组织编制《中国造船质量标准》,英文缩写为CSQS(以下简称为《质量标准》),并作为规范性文件批准颁发。  相似文献   
999.
《中国水运》2006,(6):F0004-F0004
招商局是国家驻港大型企业集团,经营总部设于香港,业务主要分布于香港、内地、东南亚等地区,拥有总资产近550亿港元,  相似文献   
1000.
中国水运业对外开放的政策沿革及评估   总被引:5,自引:0,他引:5  
曹印  李宝民 《世界海运》1997,20(3):19-21
综述了中国改革开放以来制定的关于外商投资,经营中国水运业的政策,并对之进行了简要的评估。  相似文献   
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