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国际经济中心城市港口比较专题系列研究之三──经济中心城市港口发展的趋势杜其东,陶其钧,汪诚彪为了把上海建成国际航运中心,必须借鉴国外一些著名的航运中心形成和发展的经验。对国际上一些公认为航运中心的港口进行分析比较,可以清楚地看到,国际贸易中心必然就是... 相似文献
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日本造船工业发展的经验及启示 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在回顾日本造船工业在第二次世界大战以后迅速恢复和发展历史的基础上,对日本造船工业发展的经验作了系统的概括和分析,并对我国船舶工业的发展提出了建议 。 相似文献
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<正>近几年来,在“交通先行,依港兴城”的思想指引下,长江下游码头建设一片繁忙,一定程度改变了码头设施落后,物流不畅的“瓶颈”现象,然而码头建设的无序规划、分散管理,也使有限的资源和贸金造成了严重的浪费.以长江利用率最高航段南京至南通段为例,全程岸线总长约250公里,目前拥有吞吐量在100万吨以上港口10余个,共有各种泊位约500多个,其中万屯级泊位已达每1.8公里1个.泊位通过能力已达到15000余万吨.但目前实际运量不定50%.盲目建设还造成了其它不良后果. 相似文献
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本文以丹东汽车制造厂研制的黄海DD6121HS城市客车特点为例,简述乘客信息性在我国城市客车设计中的应用。 相似文献
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1福特公司做出重大人事调整
10月31日,美国福特汽车公司宣布,经董事会批准,杰奎斯·纳赛尔辞去CEO(首席执行官)并离开福特公司,这一职位由公司现任主席威廉·克雷·小福特兼任.其它高层管理者也进行了相应的调整:NickScheele,57岁,原为福特集团负责北美事务的副总裁,现出任福特首席运任官(Chief operating officer)兼福特部总裁,为董事会成员. 相似文献