徐工委坚持发展会员作为工委的日常重要活动

上海市道路水路运输行业协会徐汇工作委员会注意到，工委成立之初的78个会员单位随着运输市场结构变化，已有近40％退出了运输行业。徐工委及时研究对策，针对运输市场结构调整之际，向运输经营者宣传道路水路运输行业协会的性质、功能及服务对象等情况，     

瑞士和比利时率先在欧洲铁路货运市场开展合并

欧洲铁路货运市场的开放催生了大量私有经营者，市场已经进入到小公司合并时期。欧洲铁路货运巨头Railion就购买了一些经营货运公司从而进入新的货运市场。2008年1月，瑞士Crossrail公司与比利时DLC公司合并。DLC创建于2000年，是比利时首家私营铁路货运公司，目前已经取得了荷兰和德国的经营许可。Crossrail抓住开放的时机，迅速成为瑞士第三大铁路货运经营者，     

贯彻落实《汽车客运站安全生产规范》 强化客运站安全管理责任

《汽车客运站安全生产规范》(简称《规范》,具体内容参见本刊"法律法规"栏目)于2008年3月1日发布,要求全国所有等级汽车客运站必须从车辆的转向、制动、传动、照明、轮胎、悬挂、车身、随车安全设备八个方面对营运客车进行安全例检,客车经检查合格后,持24小时内有效的"安全例检合格通知单"才准予报班。《规范》的主要目的是为了规范汽车客运站安全生产管理工作,强化汽车客运站安全生产主体责任。本文将对《规范》中的重要条文进行总结和梳理。     

海事审判如何界定无船承运人的身份

无船承运人是指不经营国际运输船舶，但以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的国际海上运输经营者。正确理解无船承运人概念，需明确以下三方面内容：     

河北港口集团——2009年崛起在新世纪的环渤海

2009年7月8日，以世界最大散货港、中国北煤南运主枢纽港——秦皇岛港为基础组建的河北港口集团有限公司（简称河北港口集团）正式挂牌成立，从单一的港口经营者羽化为集港口建设、开发、经营，固有资产管理、运营以及投融资功能于一身的综合性港口集团，站在一个更高的起点上，拥有了一片更加广阔的发展天地.     

航运企业的物流经营策略

当前航运企业提供物流服务有两种方式：一是航运企业参与物流服务的需求方或供给方构建的物流链，成为其中的一个环节，帮助物流经营者完成水路运输过程，并从中获取利益；二是航运企业独自作为物流经营者提供物流服务，即成为第三方物流经营人，通过提供全面的物流服务获取整体利益。作为第一种选择，所需要的再投入资源较少，     

水路运输企业动态报备须知

企业股东及其股份构成情况、注册资本发生变化，国内水路运输经营者应在有关情况发生后的15日内向其所在地交通主管部门（或其设置的航运管理机构）履行报备手续，报备时应提交下列材料：     

年薪制方案制定和实施

随着经济的发展，市场竞争越来越激烈，作为经营者，承受着经营责任和经营风险，为更好地落实经营责任制，建立有效的激励和约束机制，充分调动拓展经营、提高经济效益的积极性，某单位于2006年开始对所属各部门负责人实行了年薪制。下面结合该方案的制定及实施，对年薪制作些探讨。     

车市摇向何方

去年底北京市实行了治堵限购的新政，北京的消费者需要摇号购车。这对于北京的车市来说就像一次地震，经营者对于未来都不乐观，而消费者一定也是非常迷茫。北京市的汽车市场正经历着严峻的考验     

贵州省禁止城市公共交通特许经营权“整买零卖”

为防止经营者炒作，贵州省在最近出台的《贵州省城市公共交通管理条例》中规定，贵州省城市公共交通经营者通过政府整体出让的方式取得的城市公共交通特许经营权，转让时必须整体转让，禁止“整买零卖”。