全文获取类型
收费全文 | 6136篇 |
免费 | 12篇 |
专业分类
公路运输 | 1971篇 |
综合类 | 925篇 |
水路运输 | 2025篇 |
铁路运输 | 838篇 |
综合运输 | 389篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 207篇 |
2013年 | 174篇 |
2012年 | 382篇 |
2011年 | 351篇 |
2010年 | 318篇 |
2009年 | 388篇 |
2008年 | 454篇 |
2007年 | 350篇 |
2006年 | 392篇 |
2005年 | 443篇 |
2004年 | 753篇 |
2003年 | 465篇 |
2002年 | 234篇 |
2001年 | 269篇 |
2000年 | 247篇 |
1999年 | 121篇 |
1998年 | 71篇 |
1997年 | 75篇 |
1996年 | 71篇 |
1995年 | 45篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有6148条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
上海会展物流业的现状及发展趋势 总被引:5,自引:0,他引:5
据专家测算,会展业的利润率大约在20%至25%,同时国际会展产业带动系数大约为1:9,即会议展览场馆的收入如果是1,相关的社会收入为9,可以带动服务、物流、旅游、餐饮等相关产业的发展.上世纪90年代以来,在上海举行的会展数量以每年20%的速度递增,而且落户上海的展会越来越与上海市经济中心、金融中心、航运中心的城市目标相关联. 相似文献
12.
建立战略联盟提升港口企业竞争力 总被引:5,自引:0,他引:5
<正> 一、战略联盟提升竞争力的理论基础 据国外一项调查数据表明,位居世界前列的2000家公司中,实现战略联盟的公司取得了近17%的投资报酬率,相对一般公司的投资报酬率超出将近50%。在国际经营中,战略联盟已成为继新建和并购之外第三种行之有效的企业成长战略。 相似文献
13.
14.
市场关于“十一五”汽车行业产能过剩愈演愈烈的论断,让国内汽车厂商开始调整经营思路。各路汽车商家和学者在2006年9月26日的中国汽车技术论坛上发表观点,中国汽车业的恶性价格竞争将随着油价上涨和环境恶化而转向品质竞争——节能和环保。 相似文献
15.
16.
席金波 《内蒙古公路与运输》1997,(2):30-31
文章从客运市场的发展现状分析,探讨了公路运输规模经营的必要性,进而肯定在各种运输形式并存的市场环境下,要增强企业的竞争能力,就必须组成规模化的经济联合体。 相似文献
17.
18.
20.
近年来,我国汽车工业的快速增长为零部件汽车的发展提供了很大的空间,进步也非常快,涌现出一批专业化生产企业。苏州事达汽车零部件有限公司就是在这样的背景下发展起来的专业化公司,专门生产汽车消声器总成及排气系统用的不锈钢焊管、碳钢焊接管、焊接孔管、无缝铝管、冷挤压件以及其他汽车零部件。 相似文献