勒住 品质和成本的“喉咙”

拥有500多万人的长沙市,是我国较早进入成熟的电动自行车市场。这个市场从2003年起步,2005 年底已经形成了多达60家经销商、电动自行车社会拥有量已经达到了40多万辆的规模。然而,在这个市场中销量能占据一定份额的经销商仅几家,大多是一些经营规模较小的价格和档次高低不一的专卖店。然而, 就是这几家经销商,在当地市场掀起一股股风格迥异     

创建精品航线服务 增强市场竞争力——论创建“精品航线”运输服务之四

创建精品航线服务是为了增强班轮企业的市场竞争力。对于班轮公司来说，增强竞争力是指提高企业提供的服务适合市场需要的能力，一靠企业的经营规模和市场占有率；二靠运输服务的质量和企业信誉；三靠运输生产各要素成本组合的最低化，主要体现在投入产出比上；四靠提高科技装备水平，目前主要体现在信息化上。     

安特卫普港的非洲情结

近年来人们非常关注亚洲贸易航线,但是欧洲在任何时候都没有忽视非洲航线。长期跑欧洲/非洲航线的Delmas、Grimaldi和Aficanmax等国际集装箱班轮公司在过去的几年中的经营规模不仅没有萎缩,反而在逐年扩大船队运力。而比利时的安特卫普港在欧洲/非洲班轮航线上发挥了巨大的作用     

十年苦心经营 铸就航运品牌

中远的海上集装箱运输事业始于上世纪70年代末期，直至1997年中远集运的正式成立，才真正实现了中远集装箱运输的全面规模经营和专业化经营，在集团成立至今的10年里，中远集运及其前身中远集运总部苦心经营，秉承并发展着经过将近半个世纪沉淀累积形成的企业文化，在航运品牌的建设之路上大步流星，一路高歌奋进。     

铁路13家企业名列中国企业500强

2005中国企业500强排行榜于2005年8月22日出炉。13家铁路企业榜上有名。     

打造全球水上公共供油商

系统经营规模人幅增长，企业实力进一步得到加强 自中燃完成了股权多元化的企业改制，走上了进一步建立法人治理结构之后，中燃明确提出“聚焦水上主业，全力打造具有国际竞争力的全球水上公共供油商”的发展方向，坚持“两个接轨”的经营方针和突出水上供油主业的指导思想，不断强化、巩固主业的优势地位，积极打响中燃品牌，培育和打造企业的核心竞争力。系统供油总量、保税油供应量屡创新高，企业规模和综合实力进一步增强。[第一段]     

城市公共交通现状分析与评价

1公交现状分析及评价的重要性 1.1现状分析的作用和地位 城市公交现状是城市公交今后几年发展的起点.起点高,即城市公交现状与国家标准所规定的与城市规模相适应的要求距离近.这样,今后城市公交的发展只要跟上城市社会经济发展的速度就行了.同时,城市公交有能力向服务的深度方向发展.如果起点低,则公交今后的发展必须花大力气、大投入才能适应城市社会经济的发展.     

精细化管理，差异化竞争，走创新路，建修船伟业——第29次“斯佩克”会议主题报告

友联船厂（蛇口）有限公司建厂19年来生产经营规模不断扩大，承修了来自世界各地30多个国家和地区的船舶近3000艘，产值逐年增加，特别是近4年来，产值呈现跨越式增长。2005年、2006年、2007年、2008年产值分别为3．9亿元、6．1亿元、11亿元、23．6亿元人民币。得益于2008年搬迁后产能大幅扩张以及独有的双VLCC坞运作的优势，公司在资源与能力上进行了独特组合，使生产硬件上的投入形成差异化的竞争战略，以一流的企业目标进行资源配置，以个性化的服务获取优质客户。同时，公司注重整体能力的提高，     

敌意收购风云再起

随着信贷市场的重新开启，企业经营者开始考虑如何在几年内市场仍不会恢复繁荣的情况下扩大自身的经营规模。而最容易的方法莫过於把发展势头强劲的公司买过来。在企业并购这个圈子里有这样一种现象：一旦知名大企业开始实施并购计划，其他小公司也会对收购和合并的前景产生信心。     

对船舶企业继续教育的思考

0前言 在世界金融危机中，我国船舶企业的发展受到了不同程度的影响，生产与经营的节奏放缓。在这种情况下，有的企业为安渡“寒冬”，采取削减用人计划或缩小经营规模；而有的企业则着眼未来，积极组织员工开展各种形式的培训，以从知识储备入手，开展人才储备，这就是带有战略意义的继续教育。从目前的情况看来，船舶企业对这个问题的认识程度不同。因此，有必要对船舶企业的继续教育问题进行研究和探讨。