浅谈海事单位建立经费管理运行机制

国库集中支付制度改革，对预算单位经费管理提出了更高的要求，程序更加严格，经费开支要严格执行预算，用款要有计划，支出必须符合规定。作为中央预算单位的直属海事系统各单位，如何进一步提高经费管理水平，以适应国库集中支付制度改革的要求，为海事业务正常开展和发展提供更好的保障是需要深入探讨的问题。     

BP神经网络与回归分析法在公路工程施工安全经费分析上的应用

该文应用BP神经网络和多元回归分析对公路工程施工安全经费进行计算分析,结果显示,与多元回归分析相比,BP神经网络计算值与安全经费实际投入值更吻合.这为安全监管部门管理公路工程施工安全提供了一条新途径.通过BP神经网络和回归方程,均可以根据安全专项经费总额、工程投标价和工程进度,反推算出实际投入的安全经费,为安全管理部门进行安全检查监督提供有效依据.     

斯里兰卡铁路重建工程有关问题分析

介绍了斯里兰卡铁路概况和海啸灾难对西部铁路运输造成的损害，以及该国政府对灾后铁路的重建计划，对参与铁路重建、资金筹措及重建合作方式提出建议及设想。     

有问必答

铁路鼓励社会投资的总体思路是什么？据了解，铁道部已经确立了“政府主导，多元化投资，市场化运作”的改革总体思路，主要包括：一、改进对铁路投资的调控方式，各级政府要在铁路建设中发挥投资主导作用，承担起项目审批、资金筹措、工程实施推进以及为投资铁路创造良好的法律和政策环境等责任。     

高校横向科研经费的管理

从强化管理,充分利用国家政策加强成本核算及建立健全经费管理制度等几个方面,论述了高校横向科研经费的管理与发展。     

汽车企业攻克核心技术的"七大秘诀"

据有关专家介绍,我国科技创新能力在49个国家中位居28位.我国在关键技术上自给率低,对外技术依存度在50%以上,而发达国家一般在30%以下,美国和日本则在5%左右;我国研发经费投入较少,2004年我国科研经费支出1843亿元,占国民生产总值的1.35%,而创新型国家研发经费则为2%以上;我国企业自主创新能力严重不足,全国2万多家大中型企业中有研发机构的仅占25%,有研发活动的仅占3%;我国4000多家重点企业中,技术开发经费占销售收入1%以下的就占了75%;大中型企业的研发经费只占销售额的0.39%,即使高新技术企业也只占0.6%,这个比例不到发达国家的1/10.     

浅谈青岛市城市轨道交通市郊线网的规划

本阐述了青岛市市郊线路规划的必要性及有利条件，对线网的构架规模、资金筹措进行简要介绍，并提出进行市郊铁路规划的相关建议。     

教育低谷透视

先让我们正视如下这些令人吃惊的数字：据联合国教科文组织统计，在全世界8．9亿文盲中，中国占了2．29亿，1／4强；20至24岁人口中受过高等教育的，美国55％，日本30％，苏联21％，印度9％，而我国只有1％。据国家教委公布的数字，1987至1988学年度，我国城乡中小学在校学生流失了715万多名。     

公路养护现状分析与思考

本文在对大量调查数据归纳整理的基础上，通过对公路养护经费的收入、使用、差额等情况的分析研究，找出养护经费不足的原因所在，并针对这些问题提出了应采取的措施、管理办法等。